官方指导价：12.78～19.28万
作为汽车之家的长测车之一，MG6其实是这六款车中我驾驶的最多的一款。平心而论1.8升DVVT发动机与5挡自动变速箱的组合确实很不给力，换挡拨片的反应速度也慢的可以，但除此之外，我实在找不出不喜欢它的理由。
我们曾分别对MG61.8T和1.8DVVT这两种动力组合的车型进行过测试，虽然在加速成绩上两车表现迥异，但在制动性能上，MG6却始终保持了比较高的水平。1.8T车型5次刹车的平均距离为41.4米，而1.8DVVT车型的平均刹车距离则只有41.08米，两车的表现如此接近，也足以证明MG6的实力。
大家可能对MG6出色的外形设计印象比较深刻，其实如果你有机会进入车内体验一番，我想那种出色的设计以及优秀的做工用料一定会让你对它好感度大增。中控台顶部完全由质感出色的软性材质覆盖，各种按键旋钮的手感也完全达到了合资车的水平。
当然如果你预算充足，我还是建议你考虑1.8T车型，这款名为Kavachi的发动机虽然在数据上没有什么特别之处，但依然可以推动MG6在8.82秒的时间就加速至100公里每小时，再配以出色的制动性能和动感扎实的悬挂调教，你完全可以感受到配得上其外形的那种运动性。