在刚刚结束的北京车展上，国内外许多汽车厂商纷纷推出了自己的小型SUV产品，大家都洞察到了这块相对不那么饱和的市场。其中，雪佛兰赶在车展开始之前便发布了旗下小型SUV TRAX创酷（下称创酷）上市的消息，在这一波新车中占得了先机。与别克昂科拉同平台的创酷拥有更亲民的售价，它也因此收获了一片好评。
创酷目前推出了4款车型，其中最低配为6速手动挡，顶配配备了四驱系统，全系售价11.99-15.99万元，足足比昂科拉低了3万。别小看这3万的意义，这让创酷的售价与标致2008、福特翼搏这些小型SUV的售价区间有了重合，于是便形成创酷与昂科拉联手的局面，它们的售价覆盖了11-20万的小型SUV市场。
● 内饰：简洁，空调面板用料一般
创酷车内的大部分地方做工还是相当不错的，符合同价位车型的水准。在一些细节上，它也表现出很强的品质感，比如真皮方向盘精细的缝线。这些元素在对手们的高配车型上也都存在，具体哪个更做工更好，等以后我们做对比测试时再来仔细比对吧。
空调控制面板可以说是创酷车内唯一一处不能让人满意的地方，它的覆盖材料明显与周围的饰板不搭调。旋钮的阻尼比较大，挡位也不是很清晰，比起车内的氛围显得略低档。MyLink系统是随着创酷首次来到国内的，我的同事在海外试驾创酷时对它赞不绝口，接下来我们研究研究它到底有什么绝活。