“我想，我敢，我是DS”的口号让我想起了一句广告词，“我没什么特别，我很特别；我和别人不一样，我和你一样，我是XX。”看到这里，或许你还会想起“无所畏”，非常自我的一种表达。作为PSA的豪华品牌，DS是法语“Deesse”的缩写，意为高贵的“女神”，可现在却被不少网友打趣，称之为“屌丝”。不管是“女神”还是“屌丝”，她们个性独特的气质都让人很好辨别，DS系列同样如此。
DS4简介
在今年的北京车展上，DS就已经和大家见过面了。事实上，全新DS品牌也是2010年才在欧洲面世，目前已推出DS3，DS4以及DS5三款车型。要想在竞争趋于白热化的中国豪华车市场分得一杯羹，对于DS这样的全新品牌来说，一款产品无疑显得势单力薄了。此次和DS5搭档“披挂上阵”的有DS4，共推出一种排量两款车型，售价为24.28-27.28万元。
从外形看，DS4跟DS5就像亲兄弟一样，长得非常的像。目前PSA的设计总监是Jean Pierre Ploue，据他介绍，DS的设计师来自不同领域，甚至有的直接来自法国知名奢侈品牌LV。两款车型整体设计风格相差不大，DS4车身尺寸为4275/1810/1533mm，轴距为2612mm，可以看做是小号的DS5，官方给它的定义是“豪华5门轿跑”。
在个性化选择方面，DS4和DS5略有差异，提供钛银、摩卡棕、珍珠白、静谧黑、翡翠色、深品蓝和波尔多红等七种车身颜色。另外，还有两款17英寸到18英寸的铝合金轮毂以及六种真皮座椅供消费者选择。
车型配置对比
1.6T 风尚版
作为入门级车型，风尚版在安全配置方面同样做到非常好，前排正面、侧面安全气囊和ABS+EBV+ASR+ESP的系统组合并没有减少，定速巡航、自动驻车/上坡辅助和蓝牙/车载电话为标配。不过，DS4全系均没有无钥匙启动系统，另外，在DS5上配备的7英寸大屏幕和导航也取消了，而且只有高配车型才可选装。在乘坐舒适性方面，风尚版真皮座椅及电动调节均为选装。整体来说，风尚版是真正的乞丐版，DS确实显得有点抠门了。
1.6T 雅致版
与风尚版相比，雅致版的差价主要体现在座椅、大灯及后视镜上。用我们的同事话说，就是“ 从外观和内饰看，DS4高低配车型的配置差异很大，在车厢座椅方面，DS4甚至已经“斤斤计较”到后座中央扶手上。”实际上，雅致版看似多出来的配置不少，但特别影响或者说特别吸引大家购买的项目却很少，稍微拿得出手的就是盲点监视系统。所以个人觉得3万元的差价还是有点大了。
车型推荐 风尚版或选装
看到这里，可能大家就彻底迷茫了，这样一分析，岂不是买哪款都不划算？如果你是个理性的购买者，那么这个答案就是肯定的。DS4无论是风尚版还是雅致版确实都没表现出优胜于对手的性价比，前者感觉配置不够用，后者则觉得不划算。可总有对它一见钟情的人，正如黄舒骏歌词写道的那样，“有许多专家告诉我，他们说要以理性的态度谈恋爱，我常想，大概这些专家从来没有谈过恋爱，不信你试看看，谈恋爱还会有理性，我想那大概是假的。”当然，谈恋爱跟买车还是有点不一样的，需要一点“斤斤计较”，假如你对DS4情有独钟的话，不妨考虑在风尚版基础选装点自己喜欢的配置。
小结：
韩愈的《伯夷颂》里有这么一句话，诠释了什么是特立独行，“士之特立独行，适於义而已，不顾人之是非，皆豪杰之士，信道笃而自明者也。” 为了争得更大的份额，许多车型都为中国市场选择了妥协，而DS仍然坚持了自我，从这点来看，精神勇气可嘉。
然而，特立独行的东西往往容易让人对它的评价走向极端，不喜欢的对它嗤之以鼻，喜欢的则拍案叫绝。如同有的人认为DS4长得实在另类，不好意思开它上路，而有的人却被它的独特深深吸引，甚至大众首席设计师瓦尔特.德.席尔瓦就曾公开表示，雪铁龙DS是百年汽车史上设计最出色的车型。事实上，也许我们在这里探讨它的外观、内饰是否受众的时候，喜欢它的人早已迫不及待希望经销网点快速建成。对于DS4这样的车型，看的是眼缘，讲究的是情投意合。