日内瓦车展，保时捷为我们带来了全新的Boxster车型，与去年发布的全新911相同，新款Boxster在保持原有独特风格的前提下进行了全面升级。据悉，全新的Boxster及Boxster S将有可能在年内引进国内销售。
外观方面与老款相比，全新的Boxster在车身尺寸方面进行了一定的提升，车身宽度及轴距都有所增加，而外观上最为抢眼的变化显然是全新的20寸轮毂，尺寸上的绝对优势让新款Boxster第一眼看上去就显得霸气十足。
除了车身尺寸外，新一代的保时捷Boxster外观上的很多细节也进行了较大幅度的调整，整体感觉没有老款车型圆润，全新设计的大灯及格栅线条更加饱满，也更符合现代人的审美习惯。Boxster标准版只配备卤素大灯，而双氙气前大灯是Boxster S版车型的标准配置，而尾灯、日间行车灯和示宽灯组标准版及S版车型都采用了LED光源技术。
而之前提到的超大尺寸轮毂也为新款Boxster的侧身带来了很大的变化，由于要容纳更大尺寸的轮毂，翼子板的线条设计也需要作出相应的调整，而大幅度的上扬也为以运动感著称的Boxster带来了一份难得的肌肉感。另外尾翼的设计也有所改变，新的尾翼设计不再与发动机盖连成一体。
内饰方面，新一代的Boxster采用了与去年上市的新911相似的设计，而同样的设计显然已经成为了保时捷全新的家族设计。配备了PCM保时捷通讯管理系统，导航通讯系统，以及大尺寸TGT彩色显示屏。配置方面包括了多项舒适性电子辅助系统以及动力和轻量化设计等在内的十多项升级。
而从目前得到的资料看，普通版Boxster和Boxster S版的内饰的区别主要体现在方向盘上，换挡拨片及多功能键是两款方向盘最大的不同。而内饰的颜色也提供不同的选择，除了常见的谁色配饰外，Boxster还提供一款醒目的红色内饰供消费者选择，相信这些选装配置在引入国内销售时应该都会同步引入。
新一代Boxster最大的改变还在于动力性能的提升，相比现款车型提升了15%以上的燃烧效率。标准版Boxster搭载2.7L发动机，最大功率195kW，配以6速手动变速箱或者7速PDK双离合变速箱，0-100km/h加速用时5.7秒，最高时速可达264km/h。
而Boxster S版车型继续搭载3.4L发动机，最大功率可达232kW，变速箱选择同标准版相同，0-100km/h加速用时和最高时速分别为5.0秒和279km/h。此外，新款保时捷Boxster S车型还可选装一套Sport Chrono运动组件，使得动力性能再有小幅提升。