目前市场在售的小型SUV有很多,自主品牌的长安CS35,瑞虎3、长城M4,哈弗H2以及合资品牌的福特翼搏,雪弗兰创酷和小型SUV的领军车型别克昂克拉。如此看来,作为新秀的瑞风S3压力还是很大的,那么在这样的一个环境中,它是如何脱颖而的呢?
价格不是衡量一个商品的绝对标准,但价格却能反应一件商品的价值。6.58-8.48万元的售价让瑞风S3给了大家一个很大的惊喜,能够看出对于消费者来说这绝对是一个物超所值的定价。对于追求个性的年轻人来说,往往又没有太雄厚的经济基础,所以门槛儿过高,会让很多消费者还没有看到产品,就打道回府了。
例如,别克昂科拉的一系列推广,包括像“年轻就去SUV”这类的品牌主张,吸引了很大一部分的年轻人,但由于价格过高,最后大部分人还是回归到了残酷的现实。
如不考虑价格因素,大多数消费者最关心的肯定就是外形了,其次才是配置、空间、性能、操控、安全等。为了迎合市场现状,江淮汽车联手意大利设计中心顶尖设计大师,致力于将瑞风S3打造成一款时尚、动感、精致的独一无二个性车型。
对于年轻消费者来说,“无个性,毋宁死”,他们往往为自己心仪的爱车打上各种“专属”标签,无论在车辆的外形、个性化的改装、DIY的装饰还是随心所欲的驾驭,必须要真正“人车合一”,回头率才是硬道理!
长安CS35自上市以来,市场反响不错,甚至一些一线城市,也能够看到它的身影。如果要说长安CS35最大的不足在哪里,应该就是外形。中规中矩的设计语言,让初次邂逅的消费者,少了那一眼惊艳的感觉。
一直以来都有这么一群消费者,他们宁可买低级别车型的顶配,也不会去买高级别车型的低配,而驱使他们产生这种想法的主要因素就是配置。但理性一点观察,也有不少消费者为了一些并不实用的“高大上”配置花了不少冤枉钱。
瑞风S3深喑此道,超出预期的丰富配置兼顾实际功用,实为难得。ESP车身稳定系统、HSA上坡辅助系统、CCS定速巡航、自动恒温空调、胎压监测功能、车载蓝牙、多功能方向盘、博世9代ABS制动防抱死系统、ISOfix儿童座椅接口、空气调节/花粉过滤等,让消费者应接不暇。与它小型SUV身份完全不符的超大乘坐空间与丰富储物空间,让所有乘坐人员大吃一惊,可谓别有洞天。
在操控配置上,瑞风S3还提供了5速、6速手动以及CVT无极自动三款变速箱可供选择,满足不同用户的需要。在这一点上,哈弗H2与它就能形成鲜明的对比,虽然H2定位高端,但无奈低配车型配置太低,高配车型价格过高,并且只有手动变速箱可供选择,致使它丢失了一大部分潜在客户。
总结:
综合来看,瑞风S3虽是一名新秀,但上市初期受到的火热追捧也证明它暗合了众多小伙伴的小心愿。长久以来,个性化的车易趋于小众,而大众化的车也很难突出个性,但瑞风S3很好的融合了这两点,在突出个性的同时,以更实际的价值与更丰富的配置吸引了大多数年轻消费者的目光,创造了相当不俗的新车上市业绩。