在SUV江湖中,从来不缺少“纯爷们”的身影。大气威猛的身形、宽大实用的空间,让它们成为路上的焦点;而激情澎湃的动力,则不仅具有跋山涉水的矫健身手,更能让驾驶者肾上腺素的飙升,获得驾驶的快感。今天小编就选择三款“国民SUV”——东风风神AX7、长安CS75和哈弗H6,就动力进行对比,看谁更激”擎“四射,谁更够劲儿。
发动机:东风风神AX7占优,可靠性更胜一筹
2015款哈弗H6终于摆脱了老旧的三菱4G63系列发动机,搭载的是一款自主研发的1.5T涡轮增压发动机。从参数数据上看,最大功率110KW、最大扭矩210N.m,这款1.5T发动机动力输出比东风风神AX7、长安CS75稍弱,但在同级车中也处于一个中上水平,日常使用足够。
当然,动力系统不仅仅是看发动机,变速器的传导顺畅与否,也对车辆动力起着重要的作用。东风风神AX7匹配全新爱信6速手自一体变速箱和来自PSA标致雪铁龙的5速手动变速箱,给用户更为丰富的选择。全新爱信6速手自一体变速箱,拥有坡度逻辑控制、档位控制等多项档位控制技术,动力输出的流畅、高效,换挡几乎感受不到顿挫感,造就AX7“同级爬坡最强”的优势,虽然是都市SUV,但也不失“野性”。而来自PSA的5速手动变速箱,动力输出稳定高效,是一款历经多年市场考验的成熟产品。
长安CS75同样搭配了来自爱信的6速手自一体变速器,动力系统的匹配相当成熟,涡轮迟滞也微乎其微,输出流畅高效。其手动挡由国内著名的重庆青山变速箱厂提供,这款变速箱也被很多自主品牌车型使用,技术比较成熟。
2015款哈弗H6只配备了6档手动变速器箱,该变速器由长城汽车传动部研发和生产,入挡有点生涩,挡位间距也稍大,换挡有轻微的顿挫感,预计需要一段时间才能适应。另外,在售车型中,只有2.4L车型搭载4AT自动变速箱。在6速手自一体变速箱大行其道的今天,不能不说是一种遗憾。
设计:风阻系数AX7与CS75领先,超越合资车型
东风风神AX7的造型设计充分运用了空气动力学,流线型的外观设计,显得大气流畅、动感时尚的同时,还大大降低了整车的风阻系数与油耗,达到超越合资产品的领先水平。另外东风风神AX7还采用了大量的轻量化设计,使得车辆整备质量更低,更加省油。
百米加速:东风风神AX7以10.83秒领先
数据来源:汽车之家
综上所述, 东风风神AX7不管是发动机激情澎湃的动力输出,还是变速箱对动力输出的流畅性与响应速度,均在三款“国民SUV”中均处于领先水平,展现出超强的产品实力,堪称同级车中的标杆。