就中国汽车而言，因为中国汽车工业起步晚，发展初期被扣上了造型丑、动力弱等帽子。但经过60年的发展，有责任的车企早已纷纷走上了正向研发之路，拥有了自己的核心技术，所推出的产品也都是一款款精品车型。但即使如此，许多消费者仍然是抱着固有成见，提起中国汽车就说只会造壳子、没有内涵、三大件更永远是无法言说的痛，固执地认为中国汽车上不了台面。
对此，借用吴京的那句台词：国产车上不了台面？那他妈是以前！如今的中国汽车早已非以前的吴下阿蒙，产品品质和价值早已实现了翻天覆地的改变，市场销量今非昔比。就拿近日刚上市的吉利新博瑞来说，外观那叫一个大气时尚，不少颜控党和外貌协会都无可挑剔；更重要的是，在发动机、变速箱和底盘三大件上面，新博瑞完全可以和同级合资品牌平分秋色。
单从外观方面来说，以前很多人都觉得中国汽车造型丑，开出去没面子，但2015年吉利博瑞的出现，确实惊艳了许多人：中西合璧的轿跑化设计确实令人耳目一新，颇具中国风的前脸设计彻底摘掉了中国自主品牌模仿抄袭的帽子，被网友誉为“最美中国车”。新博瑞在外观细节的优化，则进一步提升了档次感和豪华感，变得更拉风。如果你还是坚持“萝卜白菜各有所爱”，一定要说新博瑞丑，我也只能呵呵了！
除了造型设计，新博瑞在发动机、变速箱和底盘等三大件等核心科技的突破，以及车载互联、城市预碰撞系统、语音操控等黑科技的应用方面，更让人吃惊。
简单举个栗子，新博瑞采用的吉利第二代1.8T涡轮增压发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米。也许你对参数没概念，对比一下就知道了，2017款1.8T帕萨特扭矩与新博瑞相同，但最大功率只有132千瓦，略逊新博瑞一筹！而动力和底盘调教也是没的说，一个字就是顺，强劲动力、舒适性和通过性一个指标都不弱，谁还敢说中国汽车没有强大的“中国心”？
此外，在一些智能科技方面，新博瑞也是玩的666，“你好，博瑞”车载互联系统就像智能管家，不管是4G网络还是Wifi，菊花党还是果粉，统统兼容，满足人们移动互联的需求，同时还有语音提醒等意外惊喜。在安全方面，新博瑞也做得很到位，除了高强度车身、安全气囊、ESP等基础配置外，还有城市预碰撞系统、盲点监测等为驾乘者安全提供多重保障。音响系统、车载大屏也都是高端货。我研究了下，新博瑞车上的配置和功能，几乎可以和奥迪A6L有一拼了。也就是说，花博瑞的钱，A6的享受，妥妥滴！
其实，过去两年间，博瑞就已经在为中国汽车正名了，登得了大雅之堂，也进得了寻常百姓之家，更经得起全球消费者的考验。从2005年上市至今，博瑞仅仅用了两年时间销量便冲击10万台，并且在全球市场遍地开花，先在豪车遍地的中东市场走红，后又被冠以公务车之名被销往古巴。在过去的两年时间里，博瑞俨然成为了当红炸子鸡，不仅在各大汽车评选榜单上成为常客，还在G20杭州峰会、中东欧博览会等重大国际峰会，以及一些外交部外交场合中扮演指定用车或者国礼等重要角色，堪称一张行走的中国名片。
