早在去年广州车展上，一款代号为B35的华泰SUV就非常引人注目，因为它无论外形还是内饰都像极了一款时下非常流行的豪华品牌SUV——保时捷卡宴。而这款车也于今年上海车展正式发布，华泰将其命名为宝利格，这是华泰基于圣达菲平台全新自主研发的一款SUV，技术方面自然也比较成熟。时隔一年之后，宝利格终于即将在广州车展正式上市，所以现在是时候该对它进行一次全面的体验了。（注：据厂家相关人员介绍，此次体验的宝利格属于试装车，所以细节做工和用料上可能会和量产车存在差距。）
新车外观：具有明显的模仿痕迹，但霸气的造型和流畅的线条很吸引人
在此次拍照过程中，宝利格霸气的前脸和流畅的线条引来了许多路人的围观，他们纷纷对其外观表示满意，或许在许多人眼里，他们根本不在乎宝利格到底模仿谁，亦或是他们根本没有意识到宝利格的外形与卡宴有任何联系，所以只要好看就好。
宝利格车身的长宽高分别为：4618×1858×1753mm，与市场上的哈弗尺寸相差不多，2620mm的轴距甚至小于部分紧凑型轿车。透过这些数字，我们也能隐约感受到未来宝利格上市后，很可能将锁定在主流中端SUV市场。
宝利格前脸采用了大尺寸镀铬中网，以彰显霸气。前大灯造型简洁却炯炯有神，即便是低配车型近光灯也配备了透镜，中高配车型更是采用了带高度可调功能的氙气大灯，大灯与雾灯之间还装备了时下流行的LED日间行车灯，显得比较高档。保险杠下方的金属护板更多的作用是起装饰效果。
我们知道，车展上厂家为了对产品进行更好的宣传，会为展车尽可能地采用更为运动、美观的车身零部件，以增强产品的吸引力。而在量产时，考虑到实用性以及制造成本，往往会“有所减配”。这不，即将上市的宝利格也采用了尺寸为235/55 R18的锦湖KL21轮胎（唯有旗舰版将使用235/55 R19轮胎）取代了车展上胎宽为275mm的固特异运动轮胎，因为对于日常使用来讲，这套轮胎更加实际，并且具有耐磨、低滚阻等特点。
宝利格的尾部看上去简洁硬朗，没有过多的线条，全尺寸备胎被藏在了车辆底部。另外一点，宝利格采用了车尾四探头倒车雷达，顶配旗舰型也没有因为倒车摄像头的增加而取消雷达传感器，这一点甚至比某些合资品牌还要厚道。不过之前车展提到的雷达探头颜色的问题依然没有变化，建议如果使用与车漆同色的样式会更加符合大部分人的审美。
与华泰B11、圣达菲相同，先期上市的宝利格搭载了由上汽集团生产的Kavachi 1.8T涡轮增压发动机，最大功率118kW/5500rpm，最大扭矩215N·m/2100-4500rpm，这台发动机同时也广泛安装在荣威550以及750等车型上，技术成熟。值得表扬的是，发动机舱盖使用了液压顶杆支撑，而且发动机下护板也得以保留。与这套动力匹配的依旧是4AT或5MT变速箱，可以说宝利格在内部动力总成方面相较现款华泰圣达菲几乎没有变化。
底盘也与华泰B11、圣达菲等车型保持一致，采用了前麦弗逊、后双连杆的独立悬挂，更多考虑到乘车舒适性。我们所拍照的这辆宝利格并没有装备四驱系统，而实际上四驱版车型采用了电子交互式扭矩管理智能四轮驱动系统，这也表明了它是一款偏重城市定位的SUV。