在舒适型中型车市场中，雅阁、天籁、凯美瑞以及C5是几个代表性的产品，它们之间的竞争也是客观存在的。纬度同样走舒适路线，全系三款车型售价都集中在20-30万，正好与这几款合资的售价区间相重合，那么纬度能不能将这个中型车市场搅局成功呢？今天的对比文章将围绕此点展开对比分析。我的观点：对手们表示压力不大。
纬度在中国的直接竞争对手
雷诺在中国似乎一直以来都是以小众车出现的，在路上见到雷诺车的概率实在很小。在09年中国SUV市场开始逐渐向成熟发展，SUV的市场表现也变得火热，出现了众多加价车型，而此时雷诺科雷傲打入中国市场，凭借着较高的性价比赢得了一部分市场份额，不过这很大程度上取决于当时合资SUV市场产品的相对匮乏，以及市场的窘境。
科雷傲在中国的成功——天时地利人和
科雷傲的相对成功一方面由于其他品牌的畸形竞争，另一方面，科雷傲自身的性价比也较高，空间、动力以及四驱性能与其他同级别同价位SUV有过之而无不及，况且当时紧凑型SUV市场行情排队以及加价现象明显且流行，科雷傲则现车充足，很多人不堪忍受那两个恶劣的行为，转身选择了科雷傲。可以说科雷傲算是天时地利人和，那么纬度的处境如何呢？
与四个竞争对手见的品牌较量
雷诺、日产、本田、丰田和雪铁龙，这四个品牌不管从我国消费者心中的印象，还是路面上的出现率，都一定是雷诺最为小众。天籁、雅阁、凯美瑞和C5都是其品牌内主打舒适的中型车，尤其是雅阁和凯美瑞在中国人心中很早就奠定了一定的群众基础，认知度很高，不管是品牌还是车型本身都会让人在第一时间里想起，这都不是一天两天的事了。同平台的天籁以及同血统的C5也受到了消费者的认可。所以从品牌竞争上来说，四个对手表示压力不大。
市场行情上的对比
综合现在的市场行情来看，天籁、雅阁、凯美瑞和C5不仅现车充足，而且都有着较大的优惠，基本都是万元左右的现金优惠，而且优惠也不是一时的，并不是因为某个节日和某个特殊的纪念日而搞的促销，优惠政策还会维持。所以在舒适性中型车市场中并不会出现SUV市场那样的畸形竞争，疯狂加价和排队的现象很难出现，由此可见，对手面对纬度的上市压力不大。
三年免费保养是给对手的最大压力
雷诺提供了较为出色的售后保障，其中三年六万公里的免费保养诱惑最大。在购车后三年六万公里内按照正确的保养日期及里程可在4S店享受到免费的保养，免费的保养项目为机油机滤和汽油滤芯，这几项也是保养中花费最高的，三年内免费更换有一定的诱惑。另外还能享受到三年十万公里的质保以及紧急救援，哪怕是车胎没气了也可以求助救援。这些售后项目应该是给对手的最大压力了。