当得知即将上市的新远景，注定不是全新一代车型GC7时，我问自己，对于这辆年度小改款产品，是否还怀有期许和寄望？而脑中闪现的诸多疑问告诉我，答案是肯定的。新远景能否借改款之力，疗其饱受诟病的设计之伤？宣称的49项优化升级，是否为真正可见的品质提升？主打燃油经济的1.5L DVVT发动机，能否为其赢得紧凑入门级家轿市场的突围之机？新远景济南亲历试驾，让我们来告诉您，这款划归全球鹰的新品正在如何“进退”。
外观——换标为改款主旋律，诟病设计未变，钣金工艺持良好水准
或许是不愿烙上原型车花冠的印章，也或许是不愿趋同于直接竞品的赤裸借鉴，远景在外观设计上，从一开始，便彰显着自我的主张。但可惜的是，无论是市场表现，还是消费者的评价，较低接受度的外观造型终成为其掣肘之伤，其中，比例不协调的大灯，笨重而线条生硬的车尾则最为人们所诟病。而这种诟病在新远景上或许还将持续，因为除却全球鹰品牌徽标的更换、进气格栅的全新设计、尾灯的细微调整以及部分外露标识的变化外，此次改款再无就其他设计元素进行调整。
车侧轮廓，LED侧转向灯以及镀铬拉手均与老款远景相同，1.5DVVT标识则显示全新身份。
新远景1.5L仍然采用了195/60 R15规格的轮胎，只是供应商由佳通更换为了万力，而相同的八辐铝合金轮毂样式，则仍旧远离起步款标准型，仅出现在舒适、天窗版两款车型上。
用于泊车辅助的摄像头，沿用了2011款车型的设计，被置于后杠体中央，而这也是吸取2010款车型摄像头过高的改进之举。而倒车雷达仍旧只有顶配天窗版予以装配。
新远景1.8DVVT外观——大排量、“大脚”透露身份差异
整体外观造型上，远景1.8 DVVT在与1.5 车型基本保持一致，不同的动力标识、轮毂样式、轮胎规格为二者身份差异的象征。
即将上市的新远景1.8LDVVT采用了全新的9辐铝合金轮毂样式，并将配备205/55 R16规格的佳通轮胎。
由仅配备倒车雷达探头可以判断，此次展出的1.8 DVVT车型应属于中低配车款，而鲜明的6AT标识，也预示着，远景1.8 车型将继5速手动变速箱后，迎来全新的动力搭档。