提起丰田的车,大多数人第一反应都是平庸、家用、中规中矩这一类的形容词。而锐志则是一个例外,经过中期改款后,2013款锐志保留了海外Mark X的动感外形,使其显得更富有攻击性。动力依然延续V6发动机和后轮驱动方式,V6+后驱也使它在同级别车型当中独树一帜,唯一的遗憾就是始终没有手动挡车型,运动得不够彻底、不够纯粹。
看过了上面两位“大嘴”设计的车型,此次登场的季军选手锐志则相对“小嘴”了许多。但这丝毫没有影响到编辑心中最美车型的审美标准。镰刀式的前大灯,一体式的进气格栅营造出更凶悍的新锐志前脸造型。相比于老款锐志更加激进,也更符合运动中级车的定位。
锐志的车身尺寸分别为长4750mm、宽1795mm、高1450mm,轴距依旧为2850mm。虽然车身长度相比老款车型略有增加,但前置后驱的布局仍然限制了其内部空间表现,稍显拥挤的后排空间降低了锐志的坐乘舒适性,且480L的后备厢容积在同级车中并不占优势。
锐志拥有2.5L和3.0L两款发动机供消费者选择,其中2.5L车型搭载了代号为5GR-FE的全铝自然吸气发动机,而3.0L车型搭载了代号为3GR-FE的全铝自然吸气发动机。且这两款发动机均为V形六缸结构,并拥有DVVT-i进排气门双向正时智能可变系统。
保养信息: 丰田锐志享受三年或10万公里整车质保,日常保养周期为5000公里,小保养更换机油、机滤,加工时、材料费的价格为530元左右,大保养根据车况而定,更换机油、三滤的费用在1000元左右。
编辑点评:
新锐志除了抢眼的外观以外,另一大吸引用户的因素要数全系采用V6布局的自吸发动机了,再配上同级车型中少有的后轮驱动系统,使其拥有较强的运动天赋。这些也是我们投票给新锐志的理由。另外,锐志的整体配置也略有提升,再加上目前较大的优惠幅度,进一步增强了自身的性价比优势。