临近春节之际，湖南第一位北京40车主产生，越野爱好者李先生完成提车。目前，他已经行驶约2000多公里。李先生和大多数越野粉一样，都是为北京40等待了6年的铁粉，在选车、等车、试车，直至提车越野撒欢的种种感受，最值得车友参考。
李先生是标准的70后越野爱好者，见过的第一辆军就是绿色的北京212；坐过的第一辆车，是父亲单位里的北京吉普；95年还没领驾照，就偷偷开着北京吉普在省道上奔驰了50公里；98年领了驾照，开着北京213开始了初恋……明朗而深刻的回忆里是满满的北京越野车情怀，一直影响着他对车的选择。
但自2004年北京212生产线退役之后，他很长时间没看到北京牌的新型越野车。但2008年北京40在北京车展的亮相，一下子触动了他内心的渴望。硬朗、时尚的造型，让喜爱越野车的李先生念念不忘，并开启了期盼之旅。
在北京40正式上市前，李先生与其他车友一样，不停的刷网页、泡论坛，不错过一条北京40的消息。“正是由于我对北京越野车的情节，我选择了等待，就这样每天关注北京40的消息，在论坛、QQ群或者主要的汽车门户网站上寻找北京40的消息，和同样跟我有情结的人一起看车。”去年11月北京40探秘大北线的活动，引起了李先生的关注。他看了北京在青藏高原的图文、视频资料，被北京40在严苛环境中的越野性能再次打动。“北京40在西藏的表现，再次坚定了我选择40的决心。”李先生不无感慨的说。
最终，按捺不住心中的兴奋之情，李先生毅然决定在北京40上市前就定下这款车。“当时感觉北京40确实要上市了，我带着老婆一起来的4S店，当时店里还没有实车，更不可能试驾，但就是凭着对40的信任和过往的历史情感，在4S店定下了湖南第一台北京40的单子，连4S店的人都不明白怎么还没上市就有人定车了“，李先生笑呵呵的讲述着自己这段新颖而大胆的订车经历。
2013年12月28日，北京40终于上市。交了定金的李先生忍受着等待提车的煎熬。北汽4S店经理也非常理解他迫切的心情，试驾车刚一到店，就立刻邀请他来试驾。虽然此次试驾比较简短——1公里铺装路往返驾驶，但是李先生还是尝试了2H、4H、4L三种模式的切换，无论2H模式下的轻点油门迅捷提速，还是4L模式下迅猛而上的强劲动力，都让李先生感觉六年等待的值得。
2014年1月20日，李先生终于拿到钥匙，成为了北京40的首位湖南车主。“我还记得那天的天气格外晴朗，就像我的心情一样，”李先生兴奋地回忆。对一般人来说，刚刚购买的新车通常都会小心翼翼的开着，加倍爱惜，但对有着多年越野情怀和越野经历的李先生来说，在野地里动感豁车才是购买北京40的最终目的。终于，在一次去丈母娘家的路上，他如愿以偿地过了把瘾。
“买车后一直没机会在真正的野地里豁，可真是把我憋坏了，不过过年时去丈母娘家，经过一段坑坑洼洼的烂路，当时一下子就来了劲，兴奋了。以往开轿车得小心翼翼，一不小心就会托底，可开着北京40过去简直是享受。那边有许多土坡，开过去根本不需要减速，感觉就像是在海上冲浪，儿子坐在后面直叫爽，看见土坡就兴奋，直喊‘爸爸，冲啊！’，就这样一路冲到了丈母娘家。后来儿子总吵着要去外婆家，就知道这小家伙儿也上了瘾，可真是我儿子。”虽然还只是一次较为短暂的越野体验，但从李先生孩子般灿烂的笑脸上可以看出，北京40给了他超出预期的动感驾驶体验。
人生几何？为之付出6年时间等待，必然要有相应的收获。北京40强悍的越野性能和越野驾驶体验，交出了满意的答卷。而作为资深越野爱好者，李先生还有着更多精彩的越野故事，未来他也将慢慢把自己的经历整理写出来，与所有爱越野的车友们分享这纯粹的越野乐趣。