德国,杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测,时而艳阳高照,时而大雨倾盆,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点,与身旁碧绿的草地相得益彰。我盯着它看了许久,心里盘算着:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来?
前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整。另外它的转向灯采用动态效果,灯光朝着转向的方向滚动点亮,类似LED广告屏幕里滚动的字幕,据说这种设计能更吸引肉眼注意力,提高安全性。
遗憾的是试驾活动只在白天进行,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料,有些来自室内的模拟演示,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下,看看这些功能的实际效果到底如何。
跟前脸的改进相比,车尾变化幅度要小得多,主要集中在尾灯部分,线条更加瘦长、扁平,视觉效果更干练。除了那个“A8”标识,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思,看上去还那么年轻运动,缺少沉稳气息。再打开车门一看,我明白了,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前啊!
没错,A8一直有点不走寻常路,在豪华车级别里它最乐意大张旗鼓宣传自己的运动能力,你看《非常人贩》里杰森·斯坦森开着A8飞来飞去就知道了,这哪是人们印象里传统豪华车的样子呢?哦对了,说半天还没告诉你我打开车门看见了什么:我看见的是方向盘,居然改成了三辐设计,你能想到这种事情会发生在一辆豪华车身上吗?设计师再次用这些看似无关紧要的细节告诉我们,为了年轻化,A8要义无反顾的走下去。