那么,当全新换代的第五代途胜L遇见了同样全新换代的新奇骏,两款产品又将擦出怎样的火花?两款车型又将为细分市场带来哪些改变?接下来,我们通过对比来一探究竟。
造型设计:一个前卫一个硬派 设计思路各有千秋
奇骏一直以来都是以硬派形象示人,此次新车依旧采用硬朗的设计思路,首次在日产车系中应用了V-Motion 3.0设计语言,通过大尺寸中网、方正的车体框架、硬朗的车身线条、大尺寸轮毂,展现出了新奇骏的硬汉形象。
从产品设计上来看,两款车型的设计各有特点,第五代途胜L注重未来感与科技感,更加贴合热爱潮流的年轻人的喜好。而新奇骏更加侧重硬派越野形象,在设计上比较符合热爱户外人们的喜好。
空间表现:新奇骏有7座版本 第五代途胜L轴距更长
目前由于新奇骏还未上市,部分新车参数也未向公众透露。从官网获悉,新奇骏的车身长度达到4681mm,轴距为2706mm,离地间隙达到212mm。在座椅布局上,新奇骏采用5+2座椅布局,能够满足一家人同时出行的乘坐需求。
相比较而言,新奇骏在车身长度上要比第五代途胜L长了11mm,但在衡量空间的轴距上,却比第五代途胜L少了49mm,乘用空间上第五代途胜L更具优势。不过,新奇骏有7座版布局,而第五代途胜L全系为5座布局,在已经到来的“三孩时代”,新奇骏能够带更多人一起出行。
智能科技:车联网+半自动驾驶一应俱全
智能安全方面,第五代途胜L配备了同级最丰富的23项ADAS智能安全驾驶辅助系统,并且包含了多项达到L2+级自动驾驶级别的自动驾驶技术,可主动监测行车环境与情况,在有安全隐患时可及时预警并实施干预,确保用户行车安全。
新奇骏采用12.3英寸6核极速高清中控屏+12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘+10.8英寸双层曲面技术HUD的超大联动三屏设计,内部集成有Nissan Connect超智联2.0系统,可进行智能语音交互与语音操控。在安全方面,新奇骏配备有增强版ProPILOT 超智驾、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,能够有效为用户监测行车环境,确保行车安全。
对比来看,改款后的新奇骏在智能科技方面提升明显,特别是贴合用户喜好使用了三屏联动的大尺寸显示屏,无疑更为讨巧。不过,新奇骏所采用的车联网系统依旧为2.0版本,相较于已经使用了第三代车联网系统的第五代途胜L而言,无疑在功能性上有待提升。在智能安全方面,两车均采用了丰富的智能驾驶辅助系统,可为用户出行提供充分的安全保障。
通过对比不难发现,新奇骏在日产汽车以往比较薄弱的智能科技领域做出了突破,而第五代途胜L则保持了北京现代一贯的高标准,从产品设计到空间表现再到智能科技,相较以往无不是针对时代而进行的革新与升级。对比来看,从目前已公布的产品参数上,第五代途胜L与新奇骏可谓棋逢对手,而究竟哪款产品具备更高的价值,还要等新奇骏的价格公布才能一较高下。