2022年9月8日，万众期待的新能源车，比亚迪海豹河南站上市发布会在郑州拉开帷幕，四款车型售价为20.98万元-28.68万元。

 

基于更年轻、更新能源化的“海洋美学”的设计理念，海豹传承了Ocean X概念车的精髓，造型犀利，车身姿态低趴，具有极致的运动感。短前后悬、长轴距的完美车身比例，让人一眼就可以感受到强烈的运动气息和优雅气质。海豹的内饰风格与外观高度统一，轻盈流畅的曲线轮廓，形式多样的海洋元素，营造出柔和灵动、充满活力的整体氛围。

 
外观方面，比亚迪海豹采用全新海洋美学设计理念，传承了Ocean X概念车的精髓，得益于采用e平台3.0纯电动平台打造，新车实现了更加舒展的车身造型比例。前脸部分，新车车头造型十分低矮，凭借前机盖上两道凌厉筋线，以及圆润饱满造型，赋予了前脸很好的立体感。至于LED前大灯组则采用了尖锐的轮廓设计，并在内部融入了熏黑风格元素，再搭配上向下延伸的LED灯带，有效提升了新车的辨识度。此外，新车还在前包围上融入了多层空气动力学设计，有效提升了整车的空气动力学效率。

内饰方面，比亚迪海豹同样应用了海洋设计美学，并采用浅蓝色与黑色相间涂装设计，搭配上大面积皮质材料与软质材料，赋予了车内极佳的品质感。在科技配置方面，新车延续了比亚迪新能源车型一贯的出色表现，搭载了10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应旋转中控屏，并采用了最新版DiLink生态系统，支持5G网络连接。安全配置方面，海豹标配主副驾安全气囊、主驾膝部气囊、前后排侧气囊、前后一体侧安全气帘、360度全息透明影像、行车记录仪、盲区监测等。



动力方面，比亚迪海豹在技术上实现了“四大首搭”，分别为首搭电池车身一体化技术（CTB），首搭iTAC智能扭矩控制技术，首搭后驱/四驱动力架构，首搭前双叉臂、后五连杆悬架。海豹标准续航后驱版电动机最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米，CLTC续航里程550公里；长续航后驱版电动机最大功率230千瓦，最大扭矩360牛·米，CLTC续航里程700公里；四驱性能版电动机综合最大功率390千瓦，综合最大扭矩670牛·米，0-100公里/小时加速时间为3.8秒，CLTC续航里程为650公里。

此次比亚迪海豹正式上市，无疑进一步加剧了纯电动中型车市场的竞争激烈程度，但是从自身实力来看，比亚迪海豹绝对是一个不可小嘘的车型，在设计层面“海洋美学”足够亮眼，技术层面又有“四大首搭”技术加持，这足以保证了它在市场中的竞争力。至于这款实力派车型能在未来的汽车市场中取得怎样的销量表现，就让我们拭目以待吧。