克莱斯勒300C
官方售价：39.99-49.19万元
优惠情况：部分车型最高优惠10万元
谈到克莱斯勒300C，我相信很多国内消费者都不会感到陌生。当年第十代车型国产后，凭借豪华且大气的外观曾经得到不少国内消费者的青睐，不过受到油耗过高以及后来厂方自身的问题影响，这款昔日的“明星”逐渐淡出了人们的视线。如今，第十一代克莱斯勒300C卷土重来，企图重新获得国内消费者的关注。
在克莱斯勒归入菲亚特集团后，300C的设计或多或少受到了意大利人的设计理念影响。不过，这一次换代它在设计上并没有带来脱胎换骨的改变，只是在第十代车型上进行了一些细节的调整，旨在增加一些适合当下审美观的时尚元素。实际出来的效果让人满意，它看上去明显比第十代车型年轻了不少，美式豪华轿车的味道也更加突出。
在2014北京车展上，克莱斯勒300C 3.0L卓越版正式上市，这是其最新推出的车型。不过在设计方面3.0L卓越版与之前的车型没有区别，重点之处在于换装了3.0L Pentastar发动机，从而让克莱斯勒300C的入门售价也从44.69万元一下子降到了39.99万元。
它的内饰设计延续了美国轿车那种简约大气的风格，并且通过皮革的颜色以及深色哑光实木装饰来营造出一种豪华但不显得浮躁的车内氛围，从而让驾驶者和乘客的心情变得更加的轻松惬意。另外值得一提的是，克莱斯勒300C的内饰工艺有相对上一代车型有了质的提升。
尽管它的车身尺寸相比第十代车型略微增加，但并未有实质的变化，尤其是轴距方面。当年它那3米出头的轴距在中大型车级别可谓是傲视群雄，只是随着这几年国内加长轴距的车型越来越多，这个优势已经不明显了。由于现款300C的轴距与老款车型仅相差2mm，因此车内空间表现依旧没有实质性的改善。在车内乘坐空间方面，它的表现在同级别车型中只能算是中规中矩。
克莱斯勒300C的双片式全景天窗绝对是其亮点配置之一，它的采用面积达到了0.6239平方米，是6款车型里面最大的，而且优势也相当明显。相比之下，462L的后备厢容积就只能处于该级别的中下水平了。
克莱斯勒300C搭载的3.0L、3.6L汽油发动机均来自Pentastar系列，这两台发动机目前也常见于克莱斯勒旗下的车型。其中，3.0L V6自然吸气发动机的最大功率是234马力/6350rpm，最大扭矩是285牛·米/4400rpm；3.6L V6发动机的最大功率是286马力/6350rpm，最大扭矩是340牛·米/4650rpm。与这两台发动机匹配的是ZF 8挡手自一体变速箱。
重点推荐车型：2014款 3.0L卓越版
推荐理由：1.克莱斯勒300C最新推出的车型，同时也是入门级车型，3.0L卓越版的定价比较合理，而且目前克莱斯勒300C在市场终端优惠非常大，部分车型的优惠在某些地区甚至高达10万元，算上优惠后性价比相当不错。
它的配置与次低配的3.6L尊适版完全相同，4.7万元的差价主要体现在发动机上，而它的3.0L发动机应付日常使用已经绰绰有余。除非你对动力非常看重，否则3.0L卓越版会是更佳的选择。