兰博基尼Gallardo自2003年问世以来，总产量达到14022辆，成为兰博基尼历史上最成功的车型。只是，“小牛”终会有老去的一天，到2013年已经“服役”10年的它最终宣布停产。如何把这款经典之作延续下去？在2014日内瓦车展上兰博基尼给出了准确的答案：Huracan LP610-4。作为Gallardo的继任者，Huracan LP610-4（下文简称Huracan）以全面进化的姿态诞生，而对于兰博基尼而言，它更是一款具有划时代意义的入门超级跑车。
兰博基尼Gallardo自2003年问世以来，总产量达到14022辆，成为兰博基尼历史上最成功的车型。只是，“小牛”终会有老去的一天，到2013年已经“服役”10年的它最终宣布停产。如何把这款经典之作延续下去？在2014日内瓦车展上兰博基尼给出了准确的答案：Huracan LP610-4。作为Gallardo的继任者，Huracan LP610-4（下文简称Huracan）以全面进化的姿态诞生，而对于兰博基尼而言，它更是一款具有划时代意义的入门超级跑车。
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文章标签：兰博基尼Huracan
编辑：黄丹丹
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