我曾经认为国内消费者喜欢SUV车型只是单纯因为“大”，直到各式各样的小型SUV开始热销，我才意识到自己的错误。或许对于国内消费者来说，购买SUV车型代表了一种态度，而我今天要试驾的东风标致2008则正是一款“有态度”的小型SUV。如果您还有印象的话，在不久前的日内瓦车展中，我们的同事曾对海外版标致2008进行了测试。从那时起，这台年轻时尚的小型SUV就给我留下了深刻的印象，而通过今天的试驾我则发现，丰富的配置也为这台小车增添了几分“内涵”。
外观：年轻时尚有活力
标致2008的整体设计动感时尚，甚至从前大灯等处的造型中你还能读出几分叛逆与激进，这当然与它所瞄准的年轻消费群不无关系。从车身尺寸来看，标致2008在同级别车型面前占不到半点便宜，包括轴距在内的多项数据均处于下风。
国产后的标致2008在外观上可谓是“原汁原味”，无论整体造型还是细节方面都完全继承了海外版车型的设计，当然这也意味着你必须直面法国人所谓的“浪漫”设计。好在这次标致2008并没有什么挑战人们审美的地方，除了那个有些洒脱的前大灯以外，其实我个人还是挺喜欢这个设计的。
东风标致并未对标致2008的外观进行本土化设计，但遍布车身的镀铬装饰还是令它看起来有了几分“中国特色”，所以我们可以片面地将其理解为是标致重视国内消费者的一种表现。
驾驶感受：动力系统诚意十足
国产后的标致2008搭载了一台1.6L自然吸气发动机，其最大功率为117马力，最大扭矩150牛·米，与之相匹配的是5速手动变速箱或是4速手自一体变速箱。此前呼声极高的1.2L涡轮增压三缸发动机并未现身，因此标致2008只能依靠这套过时的动力总成与竞争对手抗衡。
我不是一个以挡位个数论高低的人，但标致2008使用的这台4速手自一体变速箱表现确实不够理想。日常驾驶中能够感到明显的换挡顿挫，而在一段较长的山路试驾中，它的表现则有些不知所措，很难与驾驶员达成默契。
电子助力转向系统没有辜负方向盘出色的手感，线性的回馈力度给予驾驶者一定的信心，细小的旷量则照顾到了日常驾驶。在偏弱的动力与过时的变速箱面前，良好的转向系统成为了驾驶感受中最大的亮点。
总结
东风标致2008拥有一副年轻时尚的外观，充满科技感的内饰也十分讨人喜欢，这两点应该是它最吸引人的地方；而7英寸触控式显示屏、倒车影像以及全景玻璃车顶的加入则使其在配置方面拥有一定的优势，不是只做“表面功夫”，也考虑到了成熟消费者对“内涵”的需求；拖后腿的自然是这套跟不上潮流的动力系统，东风标致很有态度地坚持了4AT，并且几项选装配置也有些恼人；当然如果价钱合适的话，这些缺点还是能够接受的。
不过实际情况却并不太乐观，从目前得到的消息来看，东风标致2008的起售价约为10万元，而我试驾的这款顶配车型，售价则达到了15万元左右。如果这个价格属实的话，那么它在福特翼搏面前的优势并不明显，而且空间与变速箱方面的劣势也会被进一步放大。现在购买标致2008的话需要一点冲动，但凡是犹豫的消费者，我还是建议您等等搭载1.2T发动机的6AT车型。