外观考察:谁更拉轰?小D芳心暗许新赛欧!
内部考察:储物设计“见缝插针” E系列渐占上风
平时开摩托车,小D、媳妇加上孩子三人骑一辆“两轮”车,那就一个字儿——“挤”。既然这次要买车,那必须得宽敞、坐得舒坦,往后接送丈母娘和老丈人,自己爸妈也都方便。
不过,E系列“见缝插针”型的储物设计,让小D赞不绝口。小D和他媳妇是“双独”,正想来年赶个“二胎政策”的福利,一家四口出门,到时候零碎物品肯定少不了。E系列全车22处储物空间,450L的后备箱还能通过后排完全放倒拓展得更大,这门“绝活儿”在同级里也算稀罕。到这会儿,小D心里的天平开始向E系列倾斜了。
试驾考察:糟心路况 谁好开就是王道!
小D先试的是新赛欧,感觉这款车还算好开。总结起来就是起步容易,给点油就走,整体调校稍偏舒适,路上的颠簸基本都能过滤。说起动力倒不是很充沛,毕竟顶配也只是1.4L的发动机,不过日常肯定够用。但是小D总感觉119mm的底盘低了些,总觉得过颠簸路面爱被刮到。
配置考察:实用性决胜 媳妇拍板买小E
试完两款车,最一开始对新赛欧“芳心暗许”的小D跟我说了句实话,他基本完全改主意了。论起性价比,新赛欧实在跟E系列没得比。无论是娱乐配置、助驾配置、安全配置各个方面E系列都比新赛欧高出了好几个档次。
而且关键在于,小D钟意的倒不是配置究竟有多强大,而是像6.5寸液晶屏、倒车雷达、倒车影像、自动头灯等等功能确实太有必要。其实这点我最有发言权,我跟小D住在一个老小区,弄堂多、晚上光线暗,停车只能挤在胡同里,稍不留神就爱剐蹭,我家老捷达伤痕累累就是这么来的。如果车上有倒车雷达和影像,小剐小蹭的几率自然低很多。
那么,买E系列还是新赛欧?关键时刻,小D到底露出了“妻管严”的本色,犹豫之下撂了一句“谁经得住我媳妇挑,就买谁”。第二天小D带着媳妇来看车,没想到这位驾照拿得磕磕绊绊的美女,一上手小E特别顺,助驾功能发挥得恰到好处。这小两口没两分钟就开始跑题,争论起了选什么颜色的问题。
选车大总结:
“虽然新赛欧保有量更大、是个合资车,而且我一开始也特别想学老梁买一辆。不过E系列确实性价比高而且又设计得贴心。一句话,家庭用车实用最重要”,小D买完E系列特别兴奋,打算今儿下午就跟邻居老梁炫耀一把。