“T+STT”动力组合 打造百公里更低油耗
新一代408将搭载东风标致“E动战略”的核心成果“T+STT”的动力组合,即1.6THP涡轮增压直喷发动机及1.8L CVVT技术发动机。全系标配STT发动机智能启停系统。1.6THP涡轮增压直喷发动机是PSA和BMW合作开发成果,连续8年获得“国际发动机大奖”。其大量采用BMW最先进技术,相对同排量的自然吸气发动机, 1.6THP涡轮增压直喷发动机动力性提高约50%,油耗和CO2排放降低约10%。
“STT”则是Stop-Start的简称,即发动机智能启停系统,是目前发展最迅猛的“微混节能技术”,可以在城市拥堵路段大展拳脚。这套系统的研发以节能减排为目的,短时停车时可以自动熄火,需要继续前行的时候,发动机又瞬间自动启动。特别是在城市拥堵路段,可以达到大幅节省燃油、提升经济性的目的,同时我们还能为城市环保做出更大的贡献。
据官方表示,“STT”节油效果非常明显,拥堵时最高可节油15%。新一代408采用的“STT”技术是按照30万次启停标准设计的,在极限测试时,这个系统启停甚至超过了50万次。按照每天启停100次计算,车主至少可以放心使用十年。全系标配更显业界良心。
新一代408“T”和“STT”组合使用,可使车辆百公里油耗更低,高效、经济、环保特征更加明显, 1.6THP涡轮增压直喷发动机搭配STT,综合油耗达到百公里6L;1.8L CVVT技术发动机搭配STT,综合油耗达到百公里5.9L。无论是哪款发动机与STT配合,都能完美解决汽车强劲动力和低油耗的矛盾。
“T+STT”首次使用,让东风标致步入了“微混时代”,在中级车市场成为新动力组合的开创者。
新一代408 All in One的概念来自于“Less is More”设计理念,由于高度集成的操作界面,一方面带来功能操作上的便捷,提高行车效率,另外一方面是内饰设计上更简洁,带给驾乘者视觉上清新之感。新一代408搭载的现代、科技范十足的All in One集成触控系统,由一块9.7吋触控屏幕上的8组主要行车功能,搭配座椅中央扶手旁的三个功能按键构成,简洁的操作界面设计全面的涵盖了驾乘者日常的行车需要。
9.7吋触控屏幕上集成了“空调系统”、“行车辅助”、“多媒体”、“导航”、“Blue-i”、“通讯”、“倒车影像”、“系统设置”八大主要功能。 “STT”、盲区探测开关,定速限速的设置,胎压监测也都涵盖在上述功能中,一并在屏幕上实现。驾乘者可以根据个人需要选择功能种类,屏幕上出现指令式的图标,选你所想,所有行车烦恼“All in One”一并解决。
行驶在路上,高度集成的智能行车功能不会让你孤单,轻触“多媒体”,跟随动听的旋律,任你在“T+STT”强劲动力中驰骋;“3D智能实景导航”时刻为您提供智能导航,解放你的大脑,专心驾驶;Blue-i车载互联也可以为你提供专属服务,及时告知到达目的地最短路线、拥堵路段、沿途美食……,沿途体验“大数据”时代带给您的惬意和自由。
座椅右侧中央扶手附近还有不可替代的三大功能键,i-Start一键启动,智能泊车辅助系统、电子手刹这三个功能键,以物理按键形式展现,是出于对驾驶者的使用习惯,便利程度以及安全上的考量。
“3DSafety三维安全”更将新一代408的安全级别推向了B级车,高端车才有的全LED大灯,以及同级车别鲜有的“盲区探测”、“胎压监测”等智能安全配置,前后左右,由远及近,全方位“越级”保障行车安全,为消费者行车安全更添一层保障。
新一代408全面使用全LED大灯,不仅提升车辆本身的豪华感,更让安全系数大大提高。LED光源较传统的氙灯和卤素灯反应更快,亮度高,照射范围更广,可以最大限度的还原前方物体,帮助驾驶者判断前方是否有危险障碍物。
同时,新一代408装配了中级车罕见的盲区探测系统,盲区探测系统可以提示车身侧面3m、车尾后方3m范围内侦测到所有物体,变道时一旦有超车车辆,新一代408的外后视镜上的警告灯就会亮起,提示驾驶员有车超越,尽量避免由于盲区而导致的交通事故。此外,新一代408也配备了胎压监测系统,在车速大于5km/h时系统就可以开启,也就是说启动车辆后胎压监测系统提供的安全保障就已经开始工作了,当系统计算得到的胎压值低于标定胎压的80%时,会立即出现提示,警告驾驶员。
而新一代408配备的智能泊车辅助系统当仁不让的为停车保驾护航,其前后12个探头,能够清晰的探测到周围的障碍物,当停靠位置合适时,会及时告知倒车成功,整个过程驾驶者只需控制车速,完全不用触碰方向盘,帮助你安全泊车,从此再也不用担心自己的泊车技能了。