从国内目前的汽车销售市场来看，紧凑型SUV正在悄然火热。合资品牌虽先人一步，利用较高品牌溢价步步为营，但自主品牌也不甘示弱紧跟市场，纷纷推出新品，弯道超车的意志可谓坚定。随着购车意识的不断成熟，越来越多的消费者开始把目光投向更具性价比的自主品牌上。下面，我们就在合资和自主品牌中各选一款热销车型进行PK，看看这场较量谁更技高一筹。
合资代表：福特翼搏， 特点：一颗美国心，西部小野牛； 自主代表：海马S5， 特点：自主新标杆，技术“蒙面侠”.第一局：外观篇
海马S5的造型设计是由意大利LD’A设计团队与海马汽车合作完成，融合西方时尚元素与东方传统美学，可以说大胆创新又不失潮流元素。其前脸采用Tiger Shark虎鲨造型设计，鸥翼型的前大灯带有“灯眉”和镀铬的“眼线”，同级最新的水波镀铬侧裙边、镀铬门把手、铝合金轮毂等，完美诠释精致造车工艺。整车动感优雅、自信时尚，散发着强烈的青春气息，可以说是一个十分帅气的“潮人”。
福特翼搏在整体的造型设计上可以说是沿袭了福特一贯的风格，应用了狂野自信的SUV设计语言，整体风格显得比较硬朗。前脸采用大尺寸镀铬进气格栅，尾部采用悬挂式备胎，看上去很有越野范儿。但类似六边形的进气中网位于车头中部偏下的位置，占据了大部分的前脸面积，略显得有些“凶狠”。
另外，车身尺寸方面，除1.5MT 舒适型高为1638 mm外，福特翼搏的长/宽/高为4280 mm /1785 mm /1658 mm，轴距为2530mm；海马S5的长/宽/高为4358 mm /1823 mm /1630 mm，轴距为2630mm。在整体的驾乘空间上，海马S5略胜一筹。
第二局：内饰篇
有人说，汽车的内部设计是设法让人与汽车达到和谐相处的境界。可见，出色的外观固然重要，内饰设计同样考验设计师的功力。
海马S5采用橙、黑双色混搭的欧洲流行配色设计，除了智尚型外均标配真皮座椅。“V型”飞翼式中控台不但功能布局合理，所用的钢琴漆面还经过精心处理，不易留下手印和指纹，这一点即使在中级车中都不常见，非常难得。“双炮筒”嵌入式智能仪表盘采用的是自发光设计，不论白天还是黑夜，数据读取都清晰方便。海马S5全系中控台均大面积运用搪塑工艺制作，触感细腻柔软，耐用且不易发生形态变形，舒适度大幅度提升的同时整车品质感也有所增强。
福特翼搏内饰设计精巧、粗犷且富有卡通艺术性，这和车辆的外型设计比较呼应。内饰是以黑色为主的深色系，除了1.5MT舒适型和1.0GTDi MT尊贵型之外，其他车型可以选装浅色内饰。三幅方向盘和车内大面积的银色装饰面板为车内带来了强烈的运动气息，带有机车和变形金刚元素的仪表盘也让人有强烈的驾驶欲望。不过翼搏全系没有配备真皮座椅，全部是织物座椅，真皮座椅为选装，稍显遗憾。
第三局：配置篇
同等价位，配置自然越丰富越好，同样配置，使用自然越贴心越好。消费者关心的，从来不仅仅是高科技堆砌的配置，而是配置能否真正带来便利。
海马S5在配置方面可以说是十分用心，最亮眼的就是越级配置——360°智能驾驶辅助系统，同级别中可谓遥遥领先。该系统可以全时段全方位监测车辆周围的行驶环境，实现驾驶无盲区，在车速低于20km/h并打转向灯、挂倒档、按下BVS键时，都能够自动启动，十分贴心和智能。另外，海马S5的Joy-Touch影音娱乐系统集GPS、蓝牙通讯、DVD功能于一身，驾驶娱乐两不误；SMART智能行车电脑集成瞬时油耗、续航里程、胎压监测等各种信息，为消费者提供更多便利。再加上带有LED转向灯和电加热除霜功能的电动折叠外后视镜、双模式设计的自动观星天窗、“伴我回家”大灯等配置，同级别中几无对手。
福特翼搏最受欢迎的智能配置是SYNC多媒体通讯娱乐系统。这个系统可以让驾驶者的双手不需要离开方向盘，双眼也不必离开路面，专注驾驶的同时，通过语音指令就能让系统播放歌曲、给家人或朋友打电话。除了一系列常规的人机互动服务外，翼搏还通过SYNC为消费者提供了终身免费的紧急救援呼叫服务，当车辆发生严重碰撞事故时，SYNC可以自动拨打呼叫中心并显示所在位置，对驾驶员进行紧急救援。另外，翼搏还具备无钥匙启动功能、多功能行车电脑等智能配置，让驾车者轻松掌控各种车辆信息。
第四局：性能篇 选择座驾，动力和操控都是消费者比较关心的。海马S5和福特翼搏均为紧凑型SUV，它们的动力及操控表现如何呢？
海马S5搭载海马自主研发的1.6升HMA GN16-VF1全铝发动机，最大功率90KW，最大扭矩160Nm，日常行驶完全够用。与这款发动机匹配的是5速手动变速器，实际驾驶时，档位清晰，换档时平稳灵活。另外，日本TEIN天御公司进行国际水准的SUV专业底盘调校与前麦弗逊/后多连杆式独立悬挂的设计相配合，操控灵活、驾乘舒适。
福特翼搏提供1.5L自然吸气发动机和1.0L Ecoboost GTDi直喷增压发动机两款动力选择，与之匹配的是6速双离合变速器和5速手动变速器。1.5L车型的发动机和变速箱匹配的很平顺，适合在城市中使用。双离合变速器的档位升降都在不经意间完成，几乎感觉不到行进间的顿挫。车辆底盘调教偏向运动，硬朗中带有几分韧性。采用的前麦弗逊独立悬挂/后扭力梁悬挂，可以有效的缓解在通过颠簸路面时候的震动，转向机灵。
总结：
经过以上比较，不难看出，作为合资品牌的福特翼搏更注重实用性，底盘反馈较好，智能化也不错；而作为自主品牌的海马S5则更注重时尚元素和细节设计，配置上更加丰富和智能。另外，海马S5共有六款车型，官方指导价为：8.98万元-11.38万元。福特翼搏同样有六款车型，官方指导价为：9.48万元-12.78万元。价格上，海马S5略有优势。自主品牌这几年的进步非常大，相信在S5之后会有越来越多可与合资品牌同场竞技的选手出现，“弯道超车”虽然困难，但相信“弯道并线”在不久的将来能够实现。萝卜青菜各有所爱，今天这场“擂台”PK孰强孰弱，还是留待睿智的消费者裁决吧。
