将宝马3系称为运动轿车的标杆一点都不为过，这不仅仅是一个口号，也是积累的口碑，完美的前后质量配比、精准的转向、出色底盘调教功底，宝马3系从设计初衷到实际表现都是围绕着“运动”二字，在同级车里的性能表现也堪称优秀，它每一次升级换代都会引起很大的轰动，全新一代3系车型在前几日在海外发布，全球无数的媒体和车迷都将目光都投向了它的身上，尽管新车上市还要过段时间，但我们已经可以通过清晰的官方图片来详细的打量一番。
第一代宝马3系（E21）诞生于1975年，此次新发布的为第6代车型，它将会有哪些吸引人的亮点呢？让我们先从外形说起。宝马3系每一次换代都会带来不少喝彩、议论甚至是争议，就像第6代车型的外观一样，人们对它的看法褒贬不一，尤其是与中网连在一起的大灯是大家讨论最多的话题。
无论您觉得好看还是不好看，它就是这么设计出来，如果您喜欢3系就得接受这样的前脸，新式样的灯组让前脸显得更宽，双肾的进气格栅变得更大，因此面部的狰狞感也更为强烈。如果您觉得新设计不满意，那么也完全没有必要去指着它，每次全新的造型都会引起部分人的排斥，事实证明对宝马而言，通常不存在好不好看，而是习不习惯的问题，当年的7系也是遭到不少非议，而如今身上的很多元素却成为其他厂商效仿的对象。
新3系灯组的样式还是继承了现款车型大致轮廓的，只是向中网延长了一部分让人感觉变化很大，前脸也运用了更多的直线，以此来增强力量感。第一次看到新3系的时候，我对前脸设计也略有不适应，但与老款照片一对比很容易发现，新车型的明显更加具有活力，在气势上也更容易让人联想到生猛和运动之类的词汇。
将新款与现款车型在侧面车身线条上基本一致，但是新3系略微下沉的车头造型和尾部的小变化让人觉得更有动感。新款车型除了宽度比现款略窄外，长度和宽度方面都有提升，轴距也增加了50mm而达到2810mm，加长后的操控能力是否有所下降还有待考证，不过厂商也强调新3系的后排空间加长了15mm，头部空间增加了8mm，看来宝马此次也更加关心乘坐需求。
全新宝马3系的尾部设计也达到了家族化的统一，尤其是尾灯造型大家并不陌生，远看起来与5系车型非常相似，如果不是因为3系的车身会显得小巧一些，还真会以为是5系来了，相比现款3系尾灯的设计，新款车型削减了些锐气而变得更为阴柔，融入整车的线条也很合拍。总的来讲，全新的宝马3系的外形改变还是很有看头的，年轻和活力将继续围绕着新一代3系车型。