在这些A0级新车型中间,比较有代表性的是3月17日刚刚上市的北京现代新瑞纳/瑞奕以及去年广州车展上市的广丰致炫。它们的特点,除了根据市场需求不断优化设计以 满足消费者日渐多样化的审美之外,还力求在整体车型设计和规划上打造“向上”的品牌形象——作为主攻消费者第一辆车的敲门砖,它们取得的进步,其实也是中国汽车市场的不断进步。
消费者热衷入门级小车
实际上,国内入门级市场的启动,与欧洲发达成熟市场人们热衷于小型车略有不同。在欧洲,鉴于消费者的环保意识、狭窄的公共停车面积以及日趋严格的排放标准,人们更多的选择小两厢车;而在中国,小型车市场的发展,更多的是作为消费者的入门级选择,其中有不少是作为人生的第一辆车,这个特点决定了一个事实:即如果一个车企能通过为消费者提供高品质的入门级小车养成用户忠诚度,那么就不但抓住了入门级市场,还为以后的升级消费提供了巨大的空间(这几乎是必然的),这样也就解释了厂家不断加大开发A0级车型的深层次原因——不但着眼现在,更要抓住未来。
相似的是,去年底广汽丰田推出了自己的年度车致炫,这款车根据中国市场消费者的特点和喜好,进行了相应改动。
事实上,除了北京现代新瑞纳和广汽丰田致炫之外,活跃在A0级市场上的实力小车并不少:赛欧因进入中国较早而为消费者所熟知,上海大众POLO也一直有着不错的销量。值得一提的是,大量的自主品牌产品也集中在A0级市场,利用自己的成本优势在价格方面吸引消费者。
“内外兼修”受追捧 持续挖掘消费需求
随着中国市场多元化时代的到来,各个细分市场逐渐呈现出不同的走势,SUV市场持续火爆,而A0级市场的变化也是显而易见的——人们不再简单地解决第一辆车的问题,还要求其拥有好的动力、外观以及相对宽裕的空间,可靠性也是必不可少。作为北京现代在A0级车市的扛鼎之作,在细分市场竞争充分的情况下,瑞纳“内外兼修”,凭借着自己的过硬品质、可靠动力和时尚外观,赢得了消费者的青睐和市场的尊重。
当然,一款车型的成功,不但要有不俗的产品品质,还需要有对市场的精准理解和快速反应,并能持续发掘消费者需求。
2014款瑞纳继承了来自北京现代的优秀品质,同时打造家族特征,从“流体雕塑”到“风动美学”的设计理念符合人们对自己第一辆车在时尚流行方面的要求,豪华感也随之相应提升,并把内饰和一些新潮的科技配置进行了相应升级。2014款新瑞纳的出现,意味着北京现代已经对细分化的中国汽车市场做好了准备,也表明同一市场中间,车型之间的竞争走向深入。
在新的市场条件下,新瑞纳的升级改进,体现了其对不断变化的市场需求的精准把握和高效的决策执行力,也反映了厂家对中国汽车市场的理解更为深刻和独到。在消费者和市场分别个性化或者多元化的今天,这也许就是新瑞纳,以及北京现代的成功之道。