近年来，智能辅助驾驶的发展如雨后春笋般蓬勃兴起，但随着技术的进步，与之相关的事故也频发，技术伦理争议不断，人们对主动安全的关注与日俱增。在这样的背景下，一场关乎全民出行安全的技术革命正在悄然酝酿。备受关注的强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》已完成起草并进入公开征求意见阶段，截止日期为2025年6月30日。这一政策的推进，意味着在不久的将来，所有乘用车都必须安装自动紧急制动系统（AEB），AEB也将从选配正式走向标配，成为汽车安全领域的重要里程碑。


在行业对主动安全愈发重视的浪潮中，鸿蒙智行作为智能辅助驾驶领域的领跑者，凭借其卓越的技术实力和突出的安全表现，为行业树立起了主动安全的标杆。截至最新统计数据，鸿蒙智行累计避免可能的碰撞次数超181万次，这一数据充分彰显了其在主动安全领域的强大实力和领先地位，也让以鸿蒙智行为代表的“第一梯队”积极发挥着头部效应，全面诠释着主动安全的终极价值。



中国电动汽车百人会论坛发布的《新能源汽车革命技术路线图——动力电动化、整车智能化、能源低碳化》指出，2025年是整车智能化技术爆发元年，并将持续5年，高阶智能辅助驾驶技术将开启普及时代，预计在2030年基于先进的端到端大模型的L4级全自动驾驶乘用车将在中高级乘用车中实现规模商业化。同时，报告强调“全民智驾辅助不是全民自动驾驶”，凸显了安全在智能辅助驾驶领域的重要性。



AEB作为汽车主动安全技术的重要组成部分，其工作原理是通过雷达测出与前方车辆或障碍物之间的距离，再利用数据分析模块将测出的距离与警报距离、安全距离进行比较，当小于安全距离时将自动紧急刹车或使车辆减速，从而保障安全出行，减少事故发生。在主动安全领域，AEB（自动紧急制动）与AES（自动紧急转向）的技术博弈从未停歇。鸿蒙智行认为AEB刹停应该≥AES避让，并通过“先刹后避”的逻辑，严格遵循交规与驾驶员条件反射，即能刹停则优先刹停，刹不停时待车速降至安全区间再转向。例如，在城区道路中，当检测到前方突然窜出的电动车时，HUAWEI ADS智能辅助驾驶系统会先以最大制动力减速，若预判无法完全避免碰撞，再根据障碍物位置与后车距离动态规划转向路径，同时通过雷达实时监测侧后方来车，避免二次事故的发生。

鸿蒙智行的领先地位不仅体现在实际的安全表现上，还体现在对行业的深远影响。今年4月，华为联合11家车企发起《智能辅助驾驶安全倡议》，从技术先行、营销透明、用户为本、标准共建等多个角度，持续提升智能辅助驾驶的安全基线，为行业的健康发展贡献力量。 鸿蒙智行之所以能够在主动安全领域取得如此突出的成绩，得益于其四大核心能力的协同作用。超强感知能力让其坚定地走多传感器融合的技术路线，满足全天候、全场景的安全要求；超快响应能力使本能安全网络平均响应时长比人类快2-4倍，能够更及时地应对突发情况；超前闭环能力通过实车数据与云端叠加验证，不断优化技术；跨域协同整合能力实现中央控制，与底盘、车载光等能力全维深度协同，确保系统的稳定性和可靠性。此外，HUAWEI ADS高阶智能辅助驾驶系统践行“全时速、全方向、全目标、全天候、全场景”五维安全理念，使其主动安全能力覆盖从1km/h低速挪车到150km/h高速行驶，从暴雨暗光到侧翻车辆识别等海量多元场景，形成了明显的技术代差和跨代领先优势。



在传统观念中，人驾被视为安全的终极标准，但鸿蒙智行的技术实践带来了全新的认知——人驾守护生命，智驾辅助安全兜底。其主动安全能力在反应速度、决策逻辑、环境适应性上已超越人类极限，真正实现了防患于未然的质变。可以预见，鸿蒙智行将推动AEB等主动安全技术从单点技术突破走向全行业标配，让主动安全成为智能汽车的公共属性。当主动安全成为新时代买车的首要配置时，定义主动安全新标准的鸿蒙智行，正以创新技术引领着行业的风向和趋势。

真正的智能汽车，必须让安全成为底层基因。鸿蒙智行已建立起新规则，未来的智能汽车竞争，本质是一场关于生命权的技术话语权争夺战。在这场没有终点的竞速中，鸿蒙智行以技术为盾，以生命为锚，让每一次出行都经得起考验，为全民出行安全保驾护航。

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