2025年的方盒子市场因两款新车登场而硝烟弥漫。3月25日，2025款捷途旅行者以硬派外形率先上市;5月27日，棱角分明的哈弗猛龙燃油版以全系高配后发制人。这两款车的上市，迅速将方盒子赛道的竞争推向高潮。当消费者被二者的棱角造型吸引时，一个核心问题却亟待解答：同为“方盒子”外观，谁真正具备纯粹方盒子的硬核实力？

捷途旅行者

越野性能大比拼：动力、通过性、脱困能力高下立见

审视方盒子的价值，动力总成是关键考量因素。哈弗猛龙燃油版全系标配2.0T高功率发动机，匹配全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱，后者不仅能确保换挡的平顺性，还能实现 0.3 秒级换挡速度与高效动力传递。这套动力总成历经极寒、极热、高原等极端环境的严苛测试，确保全场景下的性能稳定输出。

捷途旅行者则采用差异化配置策略，提供1.5T与2.0T两种版本，其中1.5T车型仅配备两驱系统。同时，捷途旅行者为2.0T版本的变速箱提供了7DCT/8AT可选项，不过变速箱调校偏向舒适性，加速响应会有延迟。


再看征服全地形的越野性能。从通过性方面比较，哈弗猛龙燃油版接近角25°、离去角32°、最小离地间隙223mm，配合沙地、雪地、泥地等 9 种全地形驾驶模式，以及全系标配的后桥电控机械牙嵌式差速锁，可实现刚性锁止，能够从容应对交叉轴、炮弹坑等极限路况，展现出了专业越野能力。

反观捷途旅行者，接近角28°、离去角28°、最小离地间隙220mm，仅搭配7种驾驶模式，整体略逊一筹。另外，捷途旅行者只有高配的2.0T车型才搭载电子限滑差速锁。电子限滑差速锁在轻度越野场景中尚可应对，若持续高强度越野，就会易因过热导致性能衰减，脱困能力不如机械差速锁。另外，捷途旅行者基于城市SUV底盘打造，在非铺装路面行驶时存在托底风险，可以说其方盒子属性更多停留在外观层面。

驾乘体验与性价比：细节与技术的双重对决

在驾乘体验方面，两款车型明显呈现出对用户需求的不同理解。

驾驶哈弗猛龙燃油版时你会发现，其平底双辐D型方向盘可释放腿部空间，怀挡设计缩短驾驶员手臂操作行程，20 处物理按键确保驾驶员在颠簸路段的盲操作准确性，有效提升安全，并保证越野乐趣。同时，哈弗猛龙燃油版的9DCT变速箱在高速巡航时保持低转速运行，配合整车隔音设计，带来超越同级的静谧体验。

捷途旅行者内饰风格偏向简洁时尚，主要功能集成于中控屏，但实体按键的缺失导致在颠簸路段操作时易出现误触，影响驾驶员专注度。捷途旅行者在高速行驶时却频发风噪问题，影响驾乘体验，而且，部分车主反馈2023/2024款车型存在漆面磨损等问题，细节品控仍需提升。


油耗方面，哈弗猛龙燃油版的WLTC综合油耗低至8.65L/100km，实现了动力与经济性的兼顾。捷途旅行者2.0T版本WLTC综合油耗为8.83L/100km，但用户反馈其实测城市油耗有时会到达11～12L/100km，用车成本更高。

综合价格因素看，哈弗猛龙燃油版限时优惠换新价13.69万起，捷途旅行者2025款2.0T版换新价14.49万起，而哈弗猛龙燃油版以全系标配2.0T+9DCT、智能四驱、后桥电控机械牙嵌式差速锁的配置，可以全系对标捷途旅行者的高配版，性价比更高。

实际上，哈弗猛龙燃油版依托长城汽车23年越野开发经验及12年全地形开发经验，其动力系统历经年均超200万公里测试，装机量超1300万台的2.0T发动机已通过市场长期验证。捷途旅行者虽背靠奇瑞，但在专业越野领域的积累相对薄弱，电子四驱系统的稳定性仍需更多考验。

选择一款纯粹的方盒子，哈弗猛龙燃油版无疑更合适。

免责声明：本站图片、文字等所有资源收集于互联网，原创及转载分享内容目的在于传递、丰富读者信息，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责。如因作品内容涉及版权或其它问题，请联系85127916@qq.com及时处理！