星海 V9越享系列正式上市补贴后14.99万元起

在相当长的一段时间里，有一款合资MPV几乎成为中国市场的标杆车型。它凭借稳健的造型、宽敞的空间和舒适的乘坐体验，成功定义了燃油时代豪华MPV的基本标准，成为商务接待和家庭出行的首选车型。
然而，随着新能源与智能出行时代的到来，传统燃油MPV在高能耗、场景局限性和智能短板等方面的不足逐渐显现。
正是在这样的背景下，东风风行星海V9越享系列正式登场。它不仅以插电混动架构重构了能效标准，更以全面升维的产品力，重塑了20万级豪华MPV的价值内涵，标志着这一细分市场的竞争正在发生根本性的转变。

经济性变革——从“成本黑洞”到“能效标杆”
具体来说，传统热门的燃油MPV发动机虽动力充沛，但高昂的油耗成为很多家庭和企业主日常使用的隐形成本。尤其是在频繁启停的城市通勤中，燃油经济性一直是这类车型的软肋。星海V9越享系列的出现，彻底改写了豪华MPV与经济性对立的局面。
该车搭载马赫双擎混动系统，纯电续航达到200公里，足够覆盖大多数城市用户的每日通勤需求，每公里电耗成本仅约0.12元。
即便在混合动力模式下，其CLTC综合续航也达到1300公里，百公里馈电油耗低至5.27升。这样的能效表现，使得豪华MPV从此摆脱了“高能耗”的标签，首次将豪华体验与超低使用成本合二为一。无论是跨城出差还是长假远行，用户都无需频繁寻找加油站，补能焦虑显著降低。

空间与舒适体验变革——从“尊崇二三排”到“全员头等舱”
星海V9越享系列的价值突破不仅在于经济性，更体现在空间与舒适体验的提升。与传统MPV往往牺牲第三排和后备箱不同，该车实现了“每一排皆平等”。车身尺寸为5230×1920×1820毫米，轴距3018毫米，得房率85.2%。第三排支持4/6分独立放平，七座模式下后备箱容积为593升，可容纳七个20英寸行李箱和多个背包；座椅调整后，最大装载空间最大可扩展至2616升，轻松应对家庭出行、自驾露营等多种场景需求。
在舒适性方面，全车座椅采用30毫米高回弹海绵，二排支持左右调节，并配备加热、通风和按摩功能，中央通道宽度达200毫米，便于进出第三排。双侧电滑门适应狭窄车位，雨天上下车也更便捷。加之四音区语音识别和无感启动系统等细节，为用户营造出轻松优雅的驾乘体验。


科技体验变革——从“驾驶机器”到“移动智能空间”
在空间与舒适性越级的基础上，星海V9越享系列以领先科技进一步展现出与传统车型截然不同