2016年3月18日，上汽通用别克官方宣布，旗下新中大型轿车——“全新君越”正式上市。新车共推出两种动力配备共六款细分车型供消费者可选，此外新车 还可享受4年超长质保和2年无忧养车服务，其售价区间为22.58-33.98万元。详细售价请见下表：

上汽通用别克全新君越 指导售价车型售价
车型	售价（万元）
20T 领先型	22.58
20T 精英型	23.98
20T 豪华型	25.98
28T 精英型	26.98
28T 豪华型	29.98
28T 旗舰型	33.98

产品全面解析：
入主合资中大型车市场

由于全新君越的车身尺寸达到了5018/1866/1469mm，轴距达到2905mm，因此其正式被划归至合资中大型车级别当中，与别克君威进 行了定位区分。作为福特金牛座后又一款投放市场的合资中大型车，其象征着别克正式进军如今各大车企蜂拥扎堆的细分市场。

外观设计稳重/质感更强

全新君越借鉴了别克Avenir概念车的设计语言，全新飞翼式镀铬进气格栅符合最新的别克家族式设计理念，包括智能格栅、全LED前大灯等配置相继出现在该车上。尾部方面，新车的尾部造型舒展，视觉感明显更加敦实。

内饰设计亮点多

全新君越的内饰依旧以环抱式造型为主，中控台部分的整体升级令该车更具有科技感。另外，全新君越配备了四辐式多功能方向盘、全新一代互联系统、8 英寸行车电脑显示屏等配置。据了解，新车还将配备HUD平视显示系统。据悉，全新一代君越采用了电子挡杆设计，并全系标配ANC主动降噪技术，通过扬声器 释放与噪音相反的声波，以此有效抵消噪音。

空间表现优异

通过之前实拍全新君越，我们看到，身高173cm的体验者将前排座椅调节至最低，头部空间有一拳余量，而保持座椅不动，该乘客乘坐后排后，腿部为两拳多空间，而头部空间则是受到车型的限定而仅有一指空间，稍显压抑。

动力系统提供更多选择

动力系统方面，全新君越20T配备的是1.5T SIDI涡轮增压发动机，其最大输出功率为170马力，峰值扭矩为252牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱；28T车型配备的是2.0T SIDI涡轮增压发动机，其最大输出功率为261马力，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配的是6速自动变速箱。

新车背景：

全新一代君越是基于别克Avenir概念车打造而来，这款概念车于2015年1月北美车展首发，其整体造型预示着下一代别克车型的诸多设计元素。 随后，基于这款概念车演变而来的海外别克新君越于2015年11月的洛杉矶车展正式发布，而此次引入至国内由上汽通用别克国产车型基本与海外车型保持一 致，车身尺寸仅有细微差别，基本算得上原汁原味引入。

竞争对手：

福特金牛座与丰田皇冠

作为一款合资品牌中大型车，全新一代君越的竞争对手将锁定在包括福特金牛座、丰田新皇冠在内的同级别车型当中。与两者相比，全新一代君越的定价更 加低廉，这主要得益于新车入门级车型动力配备仅为1.5T涡轮增压发动机有关，不仅排量相对较小，还可以享受购置税减半政策，这对于一款合资中大型车是不 多见的。而高配车型配备的也仅是2.0T涡轮增压发动机，这与金牛座的2.7T、皇冠的2.5L也有一定区别。

帕萨特与迈腾

而除了这些主流合资中大型车之外，包括一汽-大众迈腾、上汽大众帕萨特等合资中型车车型，也可以算与全新一代君越存在竞争关系。一方面，是由于两 车与新君越定位几乎相同、售价也隶属于相同区间；另一方面，过去君越并未升级为中大型车之前，与迈腾、帕萨特等合资中型车也存在着一定联系。因此，全新一 代君越的竞争对手还是相当广泛的。

总结：

顺应市场环境，别克全新一代君越华丽升级成功，摇身一变成为合资中大型车市场中重要的一员。作为目前上汽通用别克的领军车型，全新飞翼式的家族式 设计、更具质感的内饰布局均为新君越赋予了相当强的市场竞争力，而20T（搭载1.5T发动机）小排量车型的加入也令消费者购车有了新的选择，在购置税减 半补贴政策的影响下，可以花费更少的价钱获得相对“量很足”的心仪车型，这或许正是别克全新一代君越的市场策略。总体来说，与同级别竞争对手相比，别克全 新一代君越在综合素质方面还是可圈可点的，我们期待其未来获得良好的市场表现。

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