北京车展前夕，本田在广本之夜上发布了一款全新大型豪华SUV——冠道，英文名为AVANCIER。这款基于CONCEPT D概念车所研发出来的重磅车型，在还未亮相时就已经吸引了无数人的关注和猜想。广本之夜首度示人、北京车展正式亮相在国人面前，一时间引起了汽车圈的热议，从专业媒体到普通大众，冠道的吸睛魔力到底在哪，我们一起一探究竟。

在这之前，我们先来看看本田给这款车取名的心思。正如父母会慎重的给自己孩子取名一样，厂商在给每一款车型命名时，也都十分谨慎而且非常有用意的，因为车型名称对一款车的影响，往往不容小觑。

冠道，简简单单两个字的组合，却能看出本田对于这款车型的自信和对它的期许。 “冠”首先想到的就是冠军之意，如今，SUV市场竞争越发激烈，各大品牌纷纷发力，冠道的问世是本田志在必得的进取之行；而“道”字，除了道路，更有道义之意，似乎本田想通过这一用意，寻找志同道合的人、更懂这款车的人。英文名称AVANCIER源自Advance法语读音，代表了向前，先行，引领，不止有强劲澎湃、远胜同道之力，更有所向勇往、勇冠三军之志。可见，本田对于冠道乃是信心满满。

外形上，冠道延续了本田CONCEPT D概念车的设计理念，整车造型极富流线感，风格偏向年轻化设计，偶尔一个不经意的角度，甚至会给人一种穿越未来的感觉，如果简单的用一句话形容，应该是：动感中突显时尚，威猛中兼顾柔美，似乎有些颠覆了我们对SUV外观的传统印象。

正面看来，冠道还是十分霸气的，毕竟人家也是走大型SUV路线。前大灯采用全LED的设计，造型上也十分有质感，比起水晶，我更想说像一颗颗精雕细琢的冰块，透亮、自然，更显品质；中央镀铬格栅采用飞翼式造型，并与前大灯组相连，下侧的银色护板的运用让它看起来又多了一分野性的气息；轮毂设计也十分考究，锋芒的造型很有杀伤力。

绕身侧面，不难发现冠道的D柱倾斜角度比较大，很有几分掀背车型的感觉，不过这种设计也是有人爱、有人恨，但确实是符合当前的设计主流，，其他品牌如BMW GT、X6、保时捷panamera等，一水的溜背设计，流畅的线条营造十足的现代感，可见爱的人是越来越多。。冠道的轴距为2820mm，相比于汉兰达 7座版和昂科威，有着明显的优势，最直接的好处就是给后排乘客带来了宽绰的空间和舒适的乘坐体验，相信这也是该车设置为五座的原因之一。

虽然我们还没有近距离的感受冠道的内饰，但从官方图片可以发现，冠道的内饰细腻精致，凸显智能并且简洁利落，中控台的布局以及扶手箱的分段式设计，都近乎豪华级别，多种最新智能科技的运用，让它在科技含量上超出了同级水准。

总体看来，无论是外观还是内饰，冠道总能让人痴迷，在这样一个处处看颜值的时代，确实抓住了大众内心。

毕竟是一款汽车，而且还是SUV，光有外表还不够，动力系统才是考虑的关键，不过在这方面冠道也没有让我们失望。 冠道搭载的2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机是本田发动机科技的优异基因进化，可以给人十足的运动感，即便是用来推动大型SUV的重量，也丝毫没有降低它的动力响应和驾驶乐趣。

上世纪80年代末期，本田就凭借涡轮增压技术称霸F1赛场，但其民用涡轮增压技术一直没有引入国内，现在看来，本田的SPORT TURBO要来了。
除了发动机，冠道配备的9AT变速系统，会使加速更加畅顺。发动机和变速箱的“黄金组合”，单看配置已经超越同级，相信在动力上一定不会让我们失望，二三月份时不少媒体发表了本田新涡轮发动机的信息，据透露，两大性能指标分别达到310马力和400牛米！各位可以先自行想象一下。

在当时的媒体试驾中，这款2.0T的发动机带给人十足的运动感，即便是用来推动大型SUV的重量，也丝毫没有降低它的动力响应和驾驶乐趣。这应该就是冠道的动力总成了，从目前的参数和记者体验来说，本田TURBO的输出十分惊人，同时，配备AWD适时四驱系统，也会让冠道在操控上更加灵活自如，相对市面“肉感”十足的大型SUV，冠道不失驾驶乐趣。

由于厂商的严格保密，关于本田冠道的具体上市时间和首发价格我们还不知道，但是从目前已有信息和视频中能够看到的车辆配置来看，坊间猜测该车价格应该在20到35万之间；虽然坊间对价格带的猜测跨度不少，但从三月新雅阁上市的良心性价比来看，这台车的价格应该会让粉丝夜里笑醒。

而近期的频繁亮相应该也是在为上市做准备，预计下半年上市，到时候我们就能更深入的探秘冠道。而想要购买SUV的朋友也可以等等看，虽然现有信息不多，但总体看来，冠道确实没有让人失望，笔者建议大家不妨将荷包捂紧直到下半年再说。

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