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作为中国最具权威性的汽车安全性能评价组织,C-NCAP自2006起历经3次改版升级。现实行的2015版在保留3种形态实车碰撞测试的基础上,增加了鞭打实验,标准更加严格和全面,一改此前“五星评定批发”的碰撞结果。吉利博越在正面100%重叠刚性壁障碰撞、可变形移动壁障侧面碰撞、正面40%重叠可变形壁障碰撞、鞭打实验四项碰撞测试中,分别获得了17.13、18.00、16.39、3.65的分数,其中可变形移动壁障侧面碰撞获得了满分。
此外,吉利博越凭借前排乘员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘、ESC装置获得3分的加分,以总成绩58.2分的成绩一举斩获C-NCAP五星安全评定。该成绩也刷新了2015版C-NCAP新规实施以来,SUV车型碰撞的最高纪录,超越了比亚迪宋、别克昂科威、广汽传祺GS4以及哈弗H8等一众中国品牌和合资品牌SUV。
吉利博越首创“安全识别圈“ 引领中国品牌汽车安全
吉利博越能够在碰撞测试中获得五星安全评定,并刷新SUV车型碰撞得分最高纪录,并非一朝一夕的努力。事实上,吉利汽车一直致力于“造最安全的汽车“,安全性能也成为吉利家族产品最耀眼的“DNA”。从吉利熊猫获得国内首款A00级小车五星安全评定开始,吉利汽车屡获殊荣,成为中国品牌汽车安全领域当之无愧的领军者。
集好看、好开、好智能于一身的吉利博越,早在设计之初便充分贯彻吉利汽车“安全第一”的设计理念,打造了完善的被动安全体系。包括高强度“笼”式车身、约束系统保护、儿童保护技术、行人保护技术、全方位气囊、安全带等被动安全设计。不仅如此,博越在主动安全领域同样有杰出的成果。诸如搭载的城市预碰撞安全系统、ACC智能自适应巡航系统、LDW主动偏航警示系统、360°随动3D全景影像、“你好博越”智能语音交通系统以及全系标配的博世9.1升级版ESP等前瞻性的智能配置,使得博越可以有效避免在驾驶过程遇到的潜在风险。这些领先同级别车型的主动安全配置,也是吉利博越“安全识别圈”的重要组成部分。
吉利博越首创的“安全识别圈”理念,是以吉利汽车安全管理体系GTMS为核心的管理理念和技术路线在产品安全性能上的综合体现,包括驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全和事故报警及救援六层级。
吉利博越“安全识别圈”理念的应用,旨在降低用户驾驶过程中的危险系数,为用户提供全方位的安全保护。该理念不仅对中国品牌汽车安全理论体系化建设起到了促进作用,对中国品牌汽车的发展也具有里程碑的历史意义。
在中国制造2025行动纲领的带动下,吉利汽车坚持“安全第一”的设计理念,成为品牌发展的巨大动力。从帝豪GL的“车对车垂直碰撞”实验,到博越获得C-NCAP五星安全评定,吉利汽车的安全性能已然达到国际领先水平,同时将中国品牌汽车的安全标准提升到了全新高度。通过不断推出高品质、高安全、高附加值的精品车型,吉利汽车在中国品牌车企中,领先创新发展。而在世界制造业舞台上,吉利汽车也终将一展风采,成为中国品牌汽车的骄傲。
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