汽车发动机护板，又名：发动机下护板、底盘护甲、底盘挡板。顾名思义，就是汽车发动机的一款防护装置。

    其作用首先是防止泥土砂石等异物对发动机的撞击而造成发动机损坏。能够有效的减少路面积水进入发动机舱。通过一系列的设计来延长发动机的使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机的损坏和汽车抛锚。

    然而，市面上的发动机护板种类和材质繁多，加上部分商家媒体对发动机护板的不同解读，致使发动机护板装或者不装，选择哪种类型和什么材质的发动机护板较大的争论。

发动机护板有必要装吗？

 

    上图是进口奔驰GLK300自带的钢板材质的发动机护板，强度非常高。经调查发现，进口的奔驰、捷豹、JEEP、路虎等众多高端车型车型都原车自带了发动机护板。国产的部分高端顶配车型也都自带了塑料发动机下护板。答案是：装比不装要好。

其次是发动机下护板到底影不影响发动机下沉：

    就这个问题，我们特意咨询了重庆交通大学的李院长和乾钰发动机护板的总设计师，得出的结论都是一样的。关于钢板和合金的发动机护板影响发动机下沉，绝对是某些塑料和塑钢护板等低端发动机护板厂商自己的说辞。我们可以看看百度百科对动机下沉的一个权威解释：

 

    发动机下沉指的是发动机支架下降几厘米，用底盘卡主它不让它撞进驾驶舱。并不是所谓的发动机护板挡住了发动机，发动机无法下沉。发动机下护板是固定在发动机的支架上的，发生下沉时，发动机会连同发动机下护板整体下沉。而且，如果影响下沉的话，国外的高端车型原车就自带了强度非常高的发动机下护板。答案是：发动机下护板完全不会影响发动机下沉。

那么，我们应该如何选择发动机下护板呢？

    发动机护板根据材质可分为：塑料护板，塑钢护板，钢板（T16高强度冷轧钢 和 普通钢材），铝合金（O态航空级5系镁铝合金 和 普通铝材）；按照类型来分可以分为：3D全包围发动机护板  和 普通平面护板。据了解，目前市面上的护板只有乾钰这个品牌的发动机下护板采用了航空级O态5系镁铝合金材质。

发动机护板什么材质的好？

    从上图我们可以清楚的看到。强度（保护性能）最好的是T16冷轧钢材质和5系镁铝合金材质的。价格最便宜的是塑料护板，价格相对较高的是5系镁铝合金材质。还有一点，市面上所谓的钛合金，小编这里可以给大家100%保证，市面上几乎没有任何一家发动机护板厂商是用钛合金来制造发动机护板的，其他的不多说，大家可以参照一下钛合金的价格。然后再看看几百元的钛合金护板是否能够给出权威的材质检测报告呢？

然后我们再来看看不同类型之间发动机护板的区别：

   

    结果不言而喻，相信大家一眼就能看出普通护板跟3D全贴合发动机护板的区别。普通护板就是用一块铁板或者钢板切割成护板的形状之后，直接在对应的位置切割出孔位就可以了。大家可以看到上图中平面护板的螺丝孔位明显的出现孔位和大小都不规则。护板厂商这样做的原因非常简单，孔位在一定的偏差范围内都能在对应的孔位固定安装螺丝。但是这样做的结果是在后续过程中，容易造成一向和共振，甚至是孔位滑落的情况。

    3D全贴合发动机护板在普通平面护板的基础上增加了加强筋，强度更好。预留的通风孔位和螺丝安装孔/保养孔都非常的规整。3D全贴合发动机护板一般是采用三维扫描技术采集到数据只有，再采用用冲压机一体冲压成型的。这样与原车近乎100%全贴合。从根本解决了平面护板可能带来的一系列问题。乾钰品牌的发动机护板全部采用

    综上所述，相信大家都有了更深层次的理解。3D全贴合镁铝合金材质的发动机护板综合性能最好。其次是3D全贴合T16冷轧钢材质的。平面护板已经完全出局。

    乾钰发动机下护板是全国首家推出3D全贴合护板的厂家。全部采用高强度O态5系航空级镁铝合金材质，数百款车型几乎涵盖了市面上所有的车型。全国拥有6000多家合作安装点，真正实现了安装覆盖到乡镇。并且全国数百家集团企业和4S店合作。您可以通过乾钰官方商城、乾钰淘宝直营店、乾钰天猫旗舰店、乾钰京东旗舰店和乾钰苏宁旗舰店进行购买。

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