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不少消费者在购买车辆之时的心态是这样的:既希望动力十足,而又希望能够省油环保,就是传说中的又想马儿能跑又想马儿少吃草。难道鱼和熊掌真的不可兼得?涡轮增压发动机的问世让很多人倍感欣喜,搭载涡轮增压发动机的车型之所以备受消费者青睐,也是因为这种发动机能更好地提升燃油效率,升功率更高,并且能对部分废气进行回收再利用,降低二氧化碳排放,进而实现高能效和节能环保的完美平衡。
目前市面上涡轮增压发动机很多,不过关键还是要看谁家技术先进工艺如何。博瑞搭载的吉利自主研发的1.8T涡轮增压发动机,不仅采用一体式涡轮增压技术,还融合了BOSCH汽油直喷、静音链条传动、DVVT双可变气门正时系统、双平衡轴设计等业界先进技术,使得这款1.8T涡轮增压发动机最大功率和最大扭矩分别高达120kw和250N•m,满足都市精英们日常出行需求绰绰有余,想自驾游去远方或者跑高速也能提供源源不断的动力,让驾乘者随时来一场说走就走的旅行,而不用担心座驾马力不足。
卓越驾乘,坐享人车合一新境界
真正的高端轿车,不仅动力强,更要好开好用,兼顾动力和舒适性。俗话说好马配好鞍,除了超越同侪的高能效发动机,博瑞1.8T全系标配6 速手自一体变速箱,并且采用了高性能运动悬架,经过吉利汽车精湛的动力和悬挂调校的打磨,能够给驾乘者带来人车合一的驾乘新境界。
尤其是博瑞搭载的DSI 6速手自一体变速器,能够提供运动(SPORT)、经济(ECO)、手动(M)多种换档模式,在材质应用和技术调教上都无可挑剔。在实际驾驶过程中,1.8T博瑞在起步、加速、换挡或者超车的过程中均没有丝毫突兀前冲或者顿挫的感觉,拥有强悍动力的发动机似乎与驾乘者心有灵犀,整个操控平顺敏捷一气呵成,不少汽车媒体圈的老司机驾驶过后都对博瑞的操控赞叹不已。
此外,博瑞还采用了控制性和舒适性更好的双叉臂式和多连杆的前后悬架组合,这在同级产品中也相当罕见,足见吉利汽车的诚意。相对于普通的麦弗逊式悬挂,吉利的悬挂组合不仅保证了优良的操控性能,还能更好地确保车内成员的舒适性,加上赛车级的Prodrive底盘调校,让车辆的可靠性、稳定性和安全性锦上添花,不管是在城市道路、高速公路还是郊外复杂多变的路况下,都能很好地过滤路面的颠簸,让车内成员坐享宁静与舒适。
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