随着梅雨季节的结束，盛夏的脚步越来越近。但就是这样一个充满生机与欢乐的季节，也埋着许多为人所忽视的安全隐患，最令人揪心的就是儿童的安全问题。每逢夏季，总会看到几则儿童游泳溺亡的事故发生。然而，夏天升温带来的隐患还不止这些。

就在今年5月2日，山东德州庆云县有两个5岁的小孩，在家门口玩着玩着突然无故失踪，这可把家长急坏了，不仅找来亲戚一同寻找，还立即报了警，仍然一无所获。最后，查看监控的民警怀疑，小孩可能进入了邻居的后备箱中，于是立即联系轿车车主打开后备箱，果不其然，两个孩子就在后备箱中，且因长期缺氧，身体滚烫！家长们赶紧把孩子送到医院抢救，可最终还是没能挽回两个孩子的生命。

随着夏季气温渐高，密闭暴晒的汽车空间内温度迅速攀升，密不透风的后备箱更是氧气稀薄，很容易让孩子体温飙升，出现胸闷窒息等中暑症状，酿成生命悲剧。那么，夏天停在室外的车内温度到底有多高呢？曾经有人做过试验，短短32分钟，在气温30摄氏度的阳光照射下，车内温度就已经飙升至62.3度！

而人体的耐热程度，不超过41摄氏度。

有人要说了，车门反锁无法打开，但后备箱应该可以啊，两个孩子为何不能从后备箱内部开锁逃生呢？那就涉及到我们平时的知识盲区了，后备箱真的可以从内打开吗？我们带着这个问题咨询了专家，据专家分析，很多车型车内有一个拉手，但其实也有很多车型根本没有从内打开后备箱的开关，基本就要用拆到锁芯的方法来进行解决，难度不小。为了印证大家的猜想，一名女主播甚至亲身上演了一出“后备箱”密室逃脱！

她特意找了轿车、越野车，从日系到德系等不同车型，钻入后备箱进行实验。经过比对，大众、丰田的后备箱均无法手动从内开启，而吉普车由于后备箱和后座连通，虽说可以从后备箱爬入后座，但也无法从内打开尾门。

那么，为何那么多车型都无法从内打开后备箱？国家到底有没有规定必须有这样的后备箱逃生装置呢？北京理工大学机械与车辆学院车辆工程系副教授吴志成表示：“根据《汽车门锁及车门保持建的性能要求和试验方法》规定，目前还没有硬性规定要求必须有这样的后备箱逃生装置。”所以，如果为了避免文章开头的悲剧发生，各位家长要做好提醒工作，务必不能让小孩子进入后备箱。

然而，在众多德系日系外资合资车都无法从内开启后备箱的情况下，来自中国自主品牌的吉利新帝豪百万款却早已安装上了后备箱逃生阀！

吉利新帝豪百万款的逃生阀装置在车辆的后备箱内，一旦电子系统失灵、门窗紧闭无法打开时，就可将后排座椅翻下来，从后备箱内部拉一下逃生开关逃出车外，获得一线生机！

新帝豪百万款对安全的考虑还不止这些。试想，如果你的孩子在车辆行驶过程中无意间碰动手刹或拉开车门，作为父母的你也会吓出一身冷汗吧！为此，新帝豪后排车门左右均配有儿童安全锁，锁上后车门只能从外打开，车内还配备有ISOFIX儿童座椅接口，能让孩子舒服又安全地待在座位上，有了这些保护，你也能安心开车啦！

盛夏是肆意享受阳光的季节，各大景点将迎来新一轮旅游人潮，孩子们最期待的“六一儿童节”也即将到来，正是带孩子外出游玩的好时机。选择一辆好车，就能将安全攥在手中，开启无忧假期时光！

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