最近一段时间，长城汽车可谓是吸睛无数，先是推出了高端品牌WEY，随后又换代了支柱车型哈弗H6。只不过，在长城心里最另他们难以释怀的还是那个曾经冲高失败的哈弗H9。

作为哈弗品牌的旗舰车型，H9起初被众人寄予了厚望，但最后由于种种因素未能成为预期中的“爆款”，曾经誓要击溃丰田普拉多的豪言也成了痴人梦话。

上周，哈弗发布了新款H9，作为中期改款车型，长城对于它的改造是革命性的。除了使用4C20系列发动机的高阶版本之外，来自采埃孚8HP系列的8AT变速箱也出现在了这台H9上面。要知道，这台ZF 8AT口碑一直不错，H9也是第一台搭载这款变速箱的中国品牌车。

尽管这次改款足见厂家的诚意，但还是有一部分网友提出了不同的观点，他们认为H9作为硬派SUV，购买它的人肯定有越野的诉求，虽然理论层面上H9的四驱通过能力非常优秀，但多片离合器式的锁止机构相较于纯机械锁来讲，可靠性并不如后者，这也多少让购买它的消费者有所顾虑。对此，您怎么看？换“芯”的哈弗H9能否一雪前耻？

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