2017年已经过半，下半年将迎来车型改款换代的高峰期，加上各种造车新势力也喜欢集中在下半年发布新品，面对品牌林立、新款不断的车型，消费者眼花缭乱，不知如何选择。俗话说，买车重点要看三大件，选择口碑良好的汽车品牌的新款车型之时，除了要关注看得见摸得着的外观、内饰等方面，更要对发动机、变速器和底盘等三大件进行详细了解。

    说到车型更新换代，由于汽车制造流程复杂投入大，目前大多数车型更新换代，往往选择在外观、内饰和配置等方面进行调整，涉及到三大件的车型可谓是凤毛麟角。不过，近日小编发现，吉利博瑞却成为了这样的少数稀缺派之一。根据目前的确切消息显示，即将上市的新博瑞不仅更新了全新发动机，在变速箱和底盘材质或调教上均进行了升级，如此大刀阔斧的更新，放眼全球车市都比较罕见，几近于推出一部全新车型的节奏。

百公里加速9.5秒 综合油耗7.8L

    首先不得不提的是汽车的“心脏”——发动机，此次新博瑞搭载的将是吉利自行研发的第二代1.8TD发动机，这款发动机最大功率为135千瓦，最大扭矩高达300牛米，相较第一代发动机在最大功率和峰值扭矩方面分别增长了15千瓦和50牛米。

    与二代1.8TD手自一体6速变速器，扭矩承受范围更广：最高可达323Nm，传动效率也提升了5%，加速性能、燃油经济性和平顺性均有所提升，0—100km/h加速时间9.5秒，综合油耗7.8L，比现款博瑞油耗下降了4.8%。

底盘重新调校，轻量化提升明显

    除了发动机和变速箱组合的更新之外，新博瑞在底盘选材和调教上也相当给力。一方面，新博瑞大量采用轻量化设计，前悬架上下摆臂、后悬架上摆臂四轮转向节均采用轻量化高强度的铝合金材质，这些材料比铸铁重量减轻了49%，整个转向传动比将提升10%，在提升车辆响应的同时，具有更好地减震和抗侧倾能力，不仅可以增加驾驶乐趣，对安全性的提升也很有帮助。

    另一方面，在底盘调教层面，新博瑞将向宝马535GT等操控型和LEXUS ES350等舒适性豪华车看齐，力邀沃尔沃御用底盘调校供应商、国际著名调校公司Lean Nova对底盘操稳性和舒适性进行优化打磨，在操控灵敏性、平顺性和驾乘舒适性之间的平衡有望提升到一个新的高度。

    此外，新博瑞还将换装全新升级的通风式制动盘与新摩擦片，制动将更加灵敏和快捷，根据目前吉利方面实测的数据显示，100-0km/h制动距离仅为37.14米，在同级产品中遥遥领先。

    除了三大件，新博瑞在内外观设计上也进行了部分优化升级，中控大屏升级为10.2寸高清电容屏，新增了晶钻白、钛晶灰、紫铜棕三种车身颜色，内饰新增了棕黑配色，整体造型更加动感、配置更加智能。

    众所周知，一款新车从设计研发到生产测试再到上市销售，过程复杂且漫长，在大部分品牌仅仅以微整形或者简单增减配置的方式换代的时候，博瑞却选择由外而内更全方位的升级，尤其是涉及到三大件这样的核心，从某种程度上来说这是吉利汽车在技术方面厚积薄发的结果。同时也彰显出吉利造车理念：善于聆听消费者声音，改动之处几乎都是车主对现款博瑞的意见反馈。难怪现在吉利卖的这么火！

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