当歪果仁羡慕中国无现金支付的时候，中国汽车产业正在智能互联浪潮中实现着跨越式发展。不同于过去或其他领域，在人车互联方面，自主品牌与合资、跨国车企已经在同一条起跑线上开始了新一轮的角逐，甚至在某些方面实现了赶超。

纵观当下人车互联系统，以新博瑞搭载的“你好 博瑞” 智能领航管家系统和通用旗下凯迪拉克等车型搭载的安吉星(OnStar)为行业中的佼佼者。今天，我们就以新博瑞车载互联系统的功能以及与安吉星之间的比较，来看看自主品牌如何在互联网时代实现逆袭。

人车互联变革 吉利汽车从抢跑到领跑

近年来，伴随着互联网在汽车上的应用越来越多，车载互联持续升温，通用安吉星、丰田G-Book、福特SYNC等车载互联系统横空出世，不过在这一波的浪潮中，自主品牌几乎同时起步，尤其是吉利汽车为代表，推出了G-Netlink智能行车系统等智能科技，实现成功抢滩，与合资或跨国车企呈现齐头并进的格局。

科技日新月异，安吉星等在不断布局，而吉利汽车智能化步伐也在提速。今年8月，吉利汽车在其旗舰车型新博瑞上采用了新一代的车载互联系统——“你好，博瑞” 智能领航管家系统。该系统不仅标配科大讯飞语音识别功能，让驾乘者可以通过语音操控收音机、空调、多媒体、导航等多项功能，还一改过去车载互联系统冰冷的面孔，能够跟驾乘者进行贴心有趣的人机互动，提供主动问候、主动提醒、主动关怀、主动报警等多项人性化服务。

谈及国内车载互联系统，不得不提安吉星。资料显示，目前安吉星能够提供车况检测报告道路援助、被盗车辆定位、远程寻车、全音控免提电话或导航服务等服务，是目前合资阵营的领头羊。

有业内人士分析，新博瑞搭载的“你好，博瑞”智能领航管家系统在功能和实用性上面已经可以媲美安吉星车载系统，更重要的是，除了道路救援等基础性服务，新博瑞的车载系统变被动为主动，还能提供主动问候等人性化服务，与不少合资B级车搭载的车载互联系统相比，基本上做到了你无我有，你有我优的水准。这套系统的横空出世，无疑让吉利汽车在车载互联方面成为了领跑者。

变身智能管家 大美中国车亦有大智慧

车载互联系统从来不是单独存在，其进化需要对相关软硬件实现升级方能进一步提升。新博瑞在引入科大讯飞世界领先的语音操控之时，在车载通讯系统方面实现了全面升级，不仅支持流行的4G网络，还支持无线车载WIFI，可同时接入8部设备，并且内置Carplay&Carlife 手机映射，全面兼容安卓和苹果手机。智能软硬件的升级，让搭载10.2英寸大屏的“你好，博瑞” 智能领航管家系统化身为新博瑞的超级智能管家。

新博瑞这套系统到底有多么好用？简单举几个例子，当你早上打开车门，它会问候你“早上好，祝你驾车愉快”；当车内空气质量不佳，它会提醒“当前空气严重污染，将开启空气净化”，并且自动开启空气净化功能；在冬季行车，只要你说一句好冷，新博瑞便能心领神会地开启空调暖风，还能自动调节温度和风量；迷路了，只要说出想要去的目的地，高德地图里甜蜜的“志玲”就会为你指明道路，找加油站、餐厅都不在话下……

如今的车载互联系统，已经不仅仅局限于简单的导航和手机互联，就像新博瑞“你好 博瑞” 智能领航管家系统，变得更加主动和人性化，实现了真正的智能交互。在车载互联智能时代，新博瑞显然已经快人一步。伴随着人工智能在汽车领域应用的逐步深入，未来也只有类似新博瑞搭载的更智能更懂驾乘者的“你好 博瑞” 智能领航管家系统才是未来市场的主流，才能称为消费者或者大批科技控们的新宠。

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