虽然2月受到过年假期影响，上班日大打折扣，不过随着2月汽车销量的公布，市场真实表现似乎并没有大家预想的那么低落，只是与1月年前旺季相比，落差稍大。据全国乘联会最新统计，2月狭义乘用车零售销量达144.1万辆，同比下降0.5%，环比下降35.9%。

如果要在2月车市销量中找亮点，吉利似乎是绕不过的话题。拿下2017年的自主车企销量冠军后，吉利在市场上的强劲态势没有丝毫减慢迹象，在 2月销量中，吉利汽车热销110243辆，同比增长24%，七款车型销量过万。在人们普遍认为受春节假期制约，各家厂商销量或多或少会收影响时，而吉利再次用强势表现，展现出销量冠军的实力。

而在吉利众多细分产品中，表现最稳定、贡献最大的非帝豪莫属。作为自主家轿销量王，帝豪依旧领跑中国品牌轿车，2月份销量虽然比17年同期有所下滑，但仍然有17914辆，其他自主家轿依旧难以望其项背。据悉，凭借近18000辆的表现，帝豪2月销量力压神车桑塔纳。

值得一提的是，与2月销量出炉时间几乎同步，全新帝豪也正式上市。这不禁让人遐想，帝豪保持高销量的秘诀是什么?在吉利集团的布局中占据什么位置?这次上市又有什么战略思考?

八年多铸就国民家轿口碑，帝豪担起吉利销量基石重任

众所周知，吉利汽车是轿车起家，可以说轿车市场奠定了吉利汽车的发展基础。但是自主品牌因为起步晚，一直背负着太多的成见，想在合资品牌已经瓜分好的轿车市场抢肉吃，难度可想而知。事实上也确实如此，放眼轿车销量排行榜，帝豪是17年轿车销量前十中唯一一款自主品牌车型，在全品牌销量中排行第九，以1.4万辆的微弱优势站在了宝来的前面，在逆境中扛起了自主品牌轿车大旗，更值得说的是，这不是帝豪第一年给出这样的表现。

从2009年诞生至今，吉利帝豪在群雄逐鹿市场竞争中战绩斐然：8年销量超140万辆，曾创下多项销量记录，月均销量突破两万是常规表现，是轿车销量排行榜前十当中唯一一个自主品牌“常客”，2017年帝豪承担了自主品牌销冠吉利近20%的销量份额，无论是支撑吉利销量不断创新高，还是引领中国品牌轿车不断向上，打破合资垄断，帝豪可以说是一往无前，用担大任。

口碑方面，帝豪也没让人失望，先后获得了CCTV中国年度汽车评选2009年度最佳自主品牌轿车奖、中国汽车风云榜消费者最喜爱的中级轿车、中国汽车工业60年最具市场贡献车型、“中国心”2014年度十佳发动机等称号，不仅给自己、给消费者、也给所有自主品牌打了一剂强心针，坚持为自主品牌汽车正名。

上市八年多，帝豪带来的除了耀眼的销量成绩，还有继续沉淀的品牌溢价。不得不说，实现“吉利速度”，离不开自主家轿销量王帝豪的助力!

持续更新升级，全新帝豪更懂国人

消费者喜欢什么，帝豪就努力改变什么，这句话道出了吉利不断创新的动力。帝豪并没有“站在功劳簿上吃老本”，而是从用户出发，根据消费者的需求和痛点，不断更新设计、升级配置、夯实品质，坚持做“更懂国人的车”。于是3月6日，全新帝豪换新而来。

考虑年轻群体对外观的关注以及国人对大气舒展风格的青睐，全新帝豪外观经过全新设计，最明显的就是前格栅和前后车灯的改变：源自水滴涟漪渐变理念的家族式前格栅与LED大灯的重新搭配，线条流畅，更显高端和大气。内饰方面则进一步迎合消费升级需求，满足消费者对品质感和高档感的追求，新车采用7寸全屏高清组合仪表，3D视觉效果显示，这样的设计不仅好看，效果也更清晰，大量软质搪塑材料和镀铬饰条应用，给新车内饰增添了不少豪华气质。另外还考虑到空气污染状况时有发生，这次帝豪贴心地配备了AQS空气质量管理系统和PM2.5智能空气净化系统，可以更精确感知空气质量，控制内外循环，对PM2.5的净化效果高达99.6%，时刻保持车内空气健康清新。如果偶尔车内吸烟，或者带孩子出行，这样的配置真的非常必要，也足够细心了!

观察全新帝豪的配置和功能不难发现，每一个细节的改变都切实围绕消费者的需求，无论颜值还是配置，在“更懂国人”这方面的确是名副其实，也难怪它能成为“国民家轿”。这次全新帝豪上市的目的和意义也不言而明，那就是重新定义A级家轿标杆，助力自主品牌抢夺轿车市场，引发新一轮轿车市场竞争，让消费者从中获得更多货真价实的权益，同时也进一步撬动市场销量，促进轿车细分领域的进步和繁荣。

与同级别轿车相比，帝豪的产品力是有目共睹的，无论是过去还是现在，都绝对是行业的翘楚。在竞争激烈的中国车市，吉利帝豪能获得持续的影响力和节节攀升的销售数据，成为A级车的标杆和领头羊，离不开其品牌效益提升的影响，也离不开对消费者用车需求和精神需求的细心洞察。帝豪从产品造型到空间到技术再到配置，全都是按照国人胃口来的，所以粉丝还在不断聚集，口碑也在持续提升。

在140万销量的基础上，我们有理由相信，全新帝豪将继续以“在朝为帝”的责任和“在野为豪”的雄心，不断刷新中国品牌高度，续写中国品牌轿车销量传奇。

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