“大型央视优秀节目种草机”“从不追星追剧的我，却能耐着性子认真看完每一期”“听到老师们的声音，马上被带到经典节目里”......上周六，《中央广播电视总台2019主持人大赛》全国30强选手再次向18强席位发起挑战。选手们的优秀表现，以及十位出题嘉宾展现出的专业素养和沉稳台风再度圈粉观众。自开播以来，节目相关话题阅读总量已超74亿，全平台相关视频播放量超9亿。紧凑密集的信息输出让观众呼吁“考研考公dang”“快来划重点”，更有不少学子纷纷说出自己的心声：“想借康辉的脑子去考试”“选手们去参加公务员考试，申论一定都是奔着满分去的”“感谢央视，感谢大赛，让我提高考研政治的思维能力”。

这样的央视节目真的很棒！为社会培养人才，电视中有各种各样的选手在不断厮杀比拼，而在我们的身边也不缺少这样的故事，比如在汽车圈中，很多车主就认为油耗才是正义，只有油耗够省、性能够可靠的车型，才算是一辆真正的“好车”。那么究竟什么样的油耗才会让消费者满足呢？我们今天就以2019年市面上热度最高的两款SUV来举例说明，哈弗F7与长安CS75 PLUS来作对比，看看它们谁能成为消费者购车时的衡量“标准”！

告别开车加不起油，双十佳组合让你有动力又节能！

哈弗F7作为“AI智能网联SUV”主打年轻人市场，自然对众多90后十分头痛的养车问题下了血本进行解决。

哈弗F7从多个角度上优化了自身的动力系统，采用CVVL连续可变气门升程、缸内直喷、发动机电控涡轮增压等一系列行业领先技术，大大提升了发动机的热效率。同时，还在传动部分装配了可在0.2秒快速换挡，传动效率高的“世界十佳变速器”7速湿式双离合变速器。最终使得哈弗F7的百公里油耗，成功降至6.8L以内。极大的满足了年轻消费者对环保、低油耗座驾的渴求，从此不用再为高油价时代而买单。

除了低油耗之外，在动力总成上，哈弗SUV同样具备国际领先的技术实力，且拥有完全自主知识产权。哈弗F系搭载的1.5GDIT和2.0GDIT发动机具有比肩甚至超越一众合资品牌的燃烧效率和动力性能。早在2017年，1.5GDIT就曾荣获“中国心”十佳发动机称号，而在11月4日，2.0GDIT发动机又成功入选“中国心”2019年度十佳发动机！与此同时，哈弗推出的中国自主品牌首款真正意义上的7速湿式双离合变速器，以超过95%的传动效率、可靠耐用性、动态响应、静音性能等方面的超一流水准，荣膺了“世界十佳变速器”称号，足见哈弗SUV在自主核心技术上的硬实力。

在油耗、动力的表现上，长安CS75 PLUS也有着不俗的实力。它搭载的是长安引以为傲的蓝鲸1.5T与2.0T发动机，而与之匹配的分别是6AT和8AT变速箱。CS75 PLUS为了节省燃油，一方面减轻了发动机的重量，另一方面引入了优秀的高压直喷系统，进而达成了提高发动机热效率的目的。

但可惜的是，相较而言，CS75 PLUS还是逊色哈弗F7一筹。因为，两者的动力数据虽然不相伯仲，油耗上哈弗F7却比CS75 PLUS低不少，显然哈弗F7更符合当下90后人群的需求。

给你大师级底盘调校，用“AI”加持永不落后！

寻求刺激、爱冒险是时下年轻一族身上，难以摆脱的个性“标签”。为了给他们提供更安全的驾驶保证，灵活稳定的操控以及全面智能的安全配置便显得尤为重要。

有着500多万用户基础的哈弗，在深入分析车主使用习惯数据之后，为哈弗F7配备了同级少有的麦弗逊+双横臂独立悬架，采用大师级水准专属调校的底盘，历经30余种工况、125套组合设计验证。并且，在俄罗斯-40℃极寒天气、多路况情况下实施2000多小时的耐久性试验，具备了极高的可靠性与稳定性，可以有效抑制过度侧倾，减轻颠簸感，过滤路面所带来的共震。

在操纵方面，2020款哈弗F7同样配备了L2级别自动驾驶，开启ACC自适应巡检模式，可以让车辆保持在车道中间行驶，如有偏离将会有提示音预警提醒。在拥堵路段时，还可开启交通拥堵辅助，自动跟随前车的启停操作，降低驾驶者频繁的拉停手刹。而且在中长途的驾驶过程中，更能体验到自动驾驶带来的轻松感，在车速达到60Km/h之上，开启巡航车速，高清360环视影像系统可以根据跟前车的距离来判断车速，同时根据前车的启停操作来进行跟做，让驾驶者在旅途中更加轻松便捷。驾控方面，2020款哈弗F7双十佳动力组合+六种全地形模式+全地形智能四驱系统，换挡速度领先同级，而且更加节油，拥有超强越野能力，让驾控澎湃随心。无论什么样的路段，哈弗F7都能做到应对自如！

长安CS75 PLUS身为长安2019年的扛鼎之作，在底盘上可谓下了很大的功夫，配备了成熟可靠的麦弗逊+多连杆双独立悬架，无疑是要走城市SUV的路线，将舒适性放在首位。而智能化配置上，CS75 PLUS也非常的有诚意，LDW车道偏离预警、AEB自动紧急刹车、ACC-SG自适应巡航等，充分让用户领会到科技给用车生活带来的安全与便捷。

同样是双独立悬架，可相比哈弗F7来说，CS75 PLUS侧重强调舒适与操控的灵活性，因此底盘强度稍微弱了一些，不如哈弗F7稳定性、越野性突出。再加上CS75 PLUS全系使用的都是前置两驱，不像哈弗F7拥有强大的智能四驱系统。所以说，两者非要选择谁更好的话，哈弗F7的底盘可靠性和操控性，明显都要优于CS75 PLUS。

写在最后：

经过详细对比，长安CS75 PLUS无论是在油耗、动力、智能安全、底盘上都比哈弗F7略差一招，哈弗F7的实力雄厚，6月哈弗F7在俄罗斯上市，并荣获中俄两国领导人亲笔签名认可，足以登上今年“中国汽车品牌大事记”榜首。作为中国品牌首款全球车，哈弗F7上市仅12月余销量即突破15万辆，不仅在中国市场备受消费者青睐，更是得到海外消费者的喜爱，今年9月及10月，哈弗F7助力哈弗品牌在俄销量同比剧增分别达452%及323%，已助力哈弗品牌连续数月蝉联中国品牌俄罗斯市场销量第一。
而且值得一提的是，值新车上市之际，哈弗还为用户带来了极具诚意的购车优惠礼包，现在购买哈弗F7即可享受0元升舱礼、限时现金礼、购车无忧礼、智享互联礼、家庭增购礼等多重优惠，最高可享受27000元的购车优惠。今后哈弗F7还将会给人带来怎样的惊喜？让我们一起期待！

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