宝马为什么没有备胎—宝马轮胎的秘密！

各位知友们有没有注意到，大部分宝马车是没有装配备胎的？那么没有备胎的话，外出途中一旦爆胎不是很危险吗？那为什么宝马汽车并没有这样的配置呢？是为了减配么？事实上，是因为宝马使用了缺气保用轮胎（防爆胎）的缘故。

那么什么是缺气保用轮胎？

缺气保用胎并非真的不会爆胎，但它有较厚的胎壁，当轮胎瞬间失压后，可凭借较厚的胎壁支撑汽车行驶，挽救汽车因缺气的原因导致爆胎及方向盘失控。使用这种轮胎，即使轮胎完全失压也可以继续行驶，也能以低于80 公里/小时的速度行驶80公里左右的路程。

来看一下缺气保用轮胎与一般轮胎的区别：

一般轮胎在失去轮胎压力的时候，轮胎在眨眼间就能像烂泥一样脱离轮毂，仅靠轮毂来与地面接触。而缺气保用轮胎与一般轮胎最大的不同就是在于它拥有非常有韧性和支撑性的胎壁。这样的设计可以帮助轮胎在发生爆胎或者突然泄气的情况，保证轮胎与轮毂还可以结合起来并给予车辆一定的支撑，从而保证车辆的的安全。

缺气保用轮胎的优点

1、提高安全性

在高速爆胎的情况下，轮胎不会一下子就趴下去，因为其胎壁特别厚，具有强大的支撑力，防止车辆侧翻。

2、提高便利性

轮胎完全失压的情况下也可行驶80公里以上，不用停下来自己更换轮胎。

3、增加后备箱空间和减轻重量

如果要备胎，那么就得放后备箱，这样很占后备箱的空间，另外一个正常的轿车轮胎一般有25KG左右的重量，不仅增加负载增加油耗，而且影响车子前后的配重比，我们知道，宝马一直标榜其车型50:50的配重比，这个配重比下有利于提高车辆过弯时的操控性能和速度极限，后备箱多个25KG的轮胎肯定会对这个配置比造成影响的。

缺气保用轮胎的缺点

1、比普通轮胎贵。

2、因为胎壁特别厚，舒适度没有普通轮胎好，但是过弯的支撑力很好。

3、胎噪大。

4、磨损比普通轮胎快。

5、轮毂变形，这种情况在装配有防爆胎的车型上比较普遍，大多是由于车速比较快时驾驶员忽略了路面上的一些障碍物而快速通过，又厚又硬的胎壁不能很好地吸收这突如其来的猛烈冲击，进而巨大的冲击传导到轮毂，其变形也就在所难免了。

使用注意事项

宝马防爆轮胎系统（RSC）由使用加强型侧壁、专用轮辋和轮胎失压显示（RPA）的轮胎构成；与以前的轮胎 相比，它在安全性、空间和重量以及抛锚救援机动性方面优势非常明显。

在正常行驶情况下，防爆轮胎至少可以提供相当于传统轮胎的特性。此外还能在一个或多个轮胎完全失压的情况下确保安全可控地继续行驶。

RPA 可在失压情况下确保车辆继续行驶最多1000 km。

需要注意的是：

RPA 轮胎失压显示并非对实际轮胎压力进行测量；它只能表示某一轮胎相对于其它轮胎压力变化较大的情况。这样可以及时发现行驶期间出现失压的常见问题以及由此造成的轮胎损坏。因此建议至少每月检查轮胎压力一次并重新对RPA进行初始化。

只要某一轮胎相对于其它轮胎出现压力变化较大的情况，就会通过组合仪表内的警告灯发出警告。这样可以提前发现缓慢失压情况。

集团

宝马集团总部设于德国巴伐利亚州慕尼黑城市，是一个认知度高的优质企业。1916年至今已有100多年历史，是全世界最成功的汽车和摩托车制造商之一，旗下拥有BMW、Rolls-Royce和BMW Motorrad等四个品牌，同时提供汽车金融和高档出行服务。作为一家全球性公司和行业领先者，宝马集团在14个国家拥有31家生产和组装厂，销售网络遍及140多个国家和地区。

2018年，宝马集团在全球共售出超过249万辆汽车和超过16.5万辆摩托车。2017年，集团收入再创纪录，达到986.78亿欧元；息税前利润（EBIT）达到98.80亿欧元；集团税前利润（EBT）达到106.55亿欧元（2016年：96.65亿欧元），首次突破百亿欧元。积极承担企业社会责任，提供就业机会，打造更人性化的工作环境，积极纳税，推动社会进步社会融合。

宝马集团的成功保持着以未来为导向，以创新为前提，以可持续发展为重要策略，砥砺前行。并在整个价值链中贯彻生态和社会的可持续性发展策略，全面的产品责任以及明确的节能承诺已成为宝马集团企业战略的重要内容。

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