如今，国产汽车已经成为汽车市场一股不可小看的力量，尤其是20万以内的汽车市场，国产车企更是绝对的霸主，长城汽车就是其中的佼佼者。刚过去的3月，长城汽车旗下多款车型销量实现暴涨，而这主要得益于长城汽车多元化的发展策略。


梅花香自苦寒来，宝剑锋从磨砺出，在汽车市场整体承压的情况下，长城汽车却交出了一份漂亮的答卷。据官方统计显示，整个3月，长城汽车全球共交付新车60,048辆，环比劲增499%，其中，国内销售54,106辆，环比大幅增长671%，出口5,942辆，环比增长98%。


旗下各品牌开始全线发力，其中SUV市场的霸主哈弗品牌3月共交付40,337辆，环比劲增464%，第一季度累计销量超10万辆，达106,205辆。其中素有“国民神车”的哈弗H6累计82个月位居SUV月销冠军，3月销售20,319辆，环比劲增301%，一季度累计销售51,804辆，霸主地位愈发明显。


在现如今的皮卡市场，长城皮卡的统治地位开始展露。长城皮卡品牌3月共交付15,354辆，同比增长2.3%，环比大幅提升622%，第一季度累计销量已突破3万辆，出口量同比增长33%，市场占有率达到近50%，可以说现如今的皮卡市场只有长城皮卡和其他。


欧拉品牌作为新能源市场的后起之秀，实力不容小觑。欧拉品牌一季度累计销量达2,703辆，长城新能源及高效燃油动力产品销量占比达到69%；WEY品牌一季度累计销售9,901辆，品牌平均售价超过16万元，已经开始与合资品牌正面抗衡。

长城汽车不管是在SUV还是皮卡等领域，都是毫无疑问的领军者，虽然其在新能源领域发力稍晚，但市场潜力可期。能在这么多细分市场都取得成功，值得其他车企学习。

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