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“棋逢对手,将遇良才”常用来比喻交战或竞技的双方本领相当,不相上下,比拼十分激烈。而这种情况如今在国内车市早已司空见惯,尤其是在竞争激烈的SUV市场,几乎每个细分领域都聚集了大量参与者。如何在定位相同,价格近似的情况下吸引消费者的关注和选择?考验的不止是各大品牌的市场营销能力,还有不同品牌对消费者购车需求的理解。
开车:动力如何?排量说了不算
俗话说,泰山不是堆的,火车不是推的。消费者拿真金白银买辆车,不是摆在家里观赏用的。动力好不好?平顺性如何?直接影响消费者的驾乘体验,也关系到最终的购车决定。在动力方面,CS55PLUS蓝鲸版尊贵型和第三代哈弗H6 PLUS版虽然都搭载1.5L排量发动机,并且都采用了涡轮增压技术,但在动力表现上,两款车却泾渭分明,下面不妨一起来看看。
CS55PLUS蓝鲸版尊贵型搭载的蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机最大额定功率132kW,最大扭矩300N·m,匹配7DCT湿式双离合变速器。1250rpm即可实现最大峰值扭矩,工信部综合油耗仅6.4L百公里。而第三代哈弗H6 PLUS版搭载的1.5 GDIT EVO发动机,最大功率124kW,最大扭矩285N·m,虽然同样匹配7DCT湿式双离合变速器,不过最大峰值扭矩却要从1400转开始,并且工信部综合油耗目前尚未公布。
通过对比可见,CS55PLUS蓝鲸版搭载的蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机不仅动力强劲,低转速下的扭矩表现也更好,而且低油耗也值得称赞。在走走停停的城市用车环境下,既能轻松实现提速超车,日常开销也得以降低。对于渴望速度与激情,却又担心油耗的消费者而言,绝对是一大福音。而亮眼成绩的取得,离不开众多先进技术的采用。包括全球首发的Smart phaser智能相位调节器,同级唯一的“双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压”技术,以及独创的“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统的应用,都是蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机得以鹤立鸡群的保障。
坐车:舒适如何?细节决定感受
用车:体验如何?便利才是关键
对于购买紧凑级SUV的消费者来说,虽然许多人希望花更少的钱得到更多的配置,但实际用车体验却一再证明,配置的便利性才是关键,否则再多的配置也不过是摆设,甚至可能成为累赘。从配置数量来看,第三代哈弗H6 PLUS版与CS55PLUS蓝鲸版尊贵型相比,多出了疲劳驾驶提示、发动机启停、自动驻车、远程启动、方向盘换挡、手机无线充电、道路救援呼叫、行李箱12V电源接口等配置。但从实际情况来看,发动机启停、方向盘换挡、远程启动等配置的日常使用频率并不高,甚至常常被消费者弃之不用。
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