平常开车送豆腐的那叫司机师傅，在蜿蜒的山路上漂移着车子送豆腐、而且杯架里的豆浆一滴不洒的，那叫藤原拓海。如果今天藤原拓海的原型人物、素有“漂移之王”美誉的日本知名赛车手土屋圭市说要来亲自教你如何漂移，你是否还顾得上吃豆腐？

继南京首站之后，一汽丰田REIZ锐志驾趣学院在广东肇庆国际赛车场再次集结。会开车的人越来越多，想把车开好的人随之也越来越多，这一以中级车命名的专业驾驶培训平台，就让更多这样的人在提升驾驶技能的同时，感受到驾驶带来的乐趣。

课程设置由浅入深，就像教练说的那样，看似很简单的科目，每一遍都能做的精准也不是一件容易的事。

紧急制动和变线，其实在我们的日常驾驶中也会碰到，科目要求从起点加速到60公里/小时的时速，在接近制动点前由教练告诉你向左或向右打方向避让障碍物，此时要大力刹车并急打方向，刹停并避让障碍是最终目的。这个科目可以看成是“麋鹿”测试的入门版，因为在遇到险情的时候，我们的下意识都是在避让的同时让车停止。

“麋鹿”测试基本上在所有驾驶培训中都会出现，这一科目对实际驾驶有着非常大的帮助，尤其是对于日常驾驶中的避险情况。这个测试源于北欧国家，在驾驶车辆时为躲避突然出现在马路中间的动物而紧急变线，同时还要将偏离原有驾驶轨迹的车辆再拉回正确路线。

Slalom，也就是绕桩，车辆依次绕过间距为15米的5个桩桶，除了考验驾驶员有很好的节奏控制外，还要求对速度有很好的控制。一味的快，很可能在绕桩中间出现失控，而导致整体时间用时过长。

教练根据当天湿滑的场地条件判断，车速以保持在每小时40-45公里/小时之间为最佳。车身也应当尽量贴近桩桶前进，锐志偏向运动化的悬架调校也让车身在绕桩中的侧倾幅度很小，车身姿态始终比较优雅。

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