6月15日，五菱佳辰正式公布了官方指导价，6.88万-9.98万，可以说是给我们带来的极大的惊喜，而这份价格一出，不少消费者不淡定了，甚至有人夸张的形容:这个价格闭着眼买就行。那么事实真是如此吗?


外观设计，五菱佳辰作为搭载银标的第三款车型。外观设计亮点颇多，双层的中网看上去很新颖也很有层次，同时尾部更具有整体感。


在内饰设计方面，五菱佳辰给我带来最大的感受是“质感”，虽然它只是一台起售6万多的车，但是在于设计和用料方面也是相当厚道，没有明显的“廉价感”，同时用适当的软质材料，提升了实物的质感，在这个价位里，我觉得很不错了。


而车机的体验部分，这套Ling OS灵犀系统给人的体验感也不错，UI和画质细腻程度都超过了很多合资车机系统，同时流畅度也做得不错。最关键的是，你能想到的功能它也基本上都有，甚至还内置了很多我们常用的APP，对这个价位的用户来说，智能化方面几乎无可挑剔。


而在空间体验方面，新车的尺寸为4785/1820/1760mm，轴距为2760mm。这个尺寸，在这个级别属于比较正常的范围，而这样的尺寸也保证了它拥有足够的乘坐空间。


这台五菱佳辰采用的是典型的7座布局，排列方式为2+2+3，第二排是两个宽大的独立座椅。就第二排来说，乘坐感表现不错，每个座椅都配有可调节高度的扶手。


动力方面，此次我所试驾的车型是主销的1.5T版本，它的最大功率为147马力，最大扭矩250牛·米，匹配一台CVT变速箱。


虽然这台1.5T发动机参数不算亮眼，但是也倒很符合五菱佳辰的定位。日常D挡行进，它的起步非常柔和。不会出现某些小排量发动机为了掩盖动力不足而前段突兀的情况。不过，“柔”只是CVT变速箱和发动机的配合默契，在市区完成正常的提速、超车，并不费力。

而在乘坐舒适性方面，噪音是它做得比较优秀的地方，我们在高架路上最快将车速开到过80km/h，此刻车内还放着音乐和呼呼呼的空调声，但尽管如此车内仍旧可以不太大声的交流，也是值得表扬。

总结

五菱佳辰给到我们的惊喜，还是要落在价格上，无疑这一次是给我们展现了极大的诚意，而不仅如此，五菱佳辰这款车却并没有产品力方面缩水，虽然它还在某些方面仍然是有进步的空间，但个人认为无须挑剔太多，毕竟针对这个级别消费者的用车需求来说，能做到面面俱到，就是最大的产品力。

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