6月22日,阿斯顿•马丁车队凭借007号V12 Vantage GT3赛车在纽博格林24小时耐力赛中以总排名第五完赛。同时，一辆接近公路车型的V12 Vantage和两辆V8 Vantage N430也助车队三次登上了各组别的领奖台。

英国车手Darren Turner驾驶的Bilstein经典蓝黄涂装的007号赛车创造了全场的最快圈速，在总长25千米的赛道上完成了156圈，其速度和可靠性使车队一直处于争夺冠军的行列。但由于赛事伊始就出现了燃油补给问题，Darren Turner和队友——来自德国的Stefan Mücke以及葡萄牙的Pedro Lamy在大半场比赛中一直进行着追赶战。

最后几圈中对第五名的争夺尤其扣人心弦，最终阿斯顿•马丁车队车手Pedro Lamy成功实现突围。“我原以为最后一程将会非常轻松，我只需把余下的比赛跑完。但一部宝马突然从维修区蹿了出来并紧紧跟在我的后面，目标直指取代我的位置”。

“当时我们的车非常快，但宝马也很快。尽管要突出重围不容易，但最终我们还是成功了。考虑到与所有其它车队的经历相比，我们的成绩非常不错。我为阿斯顿•马丁车队的每个人感到高兴，能成为其中的一员太棒了”。

纽博格林赛道高手、来自德国的Andreas Gülden和Oliver Mathai与英国记者 Dickie Meaden、 Chris Harris共同驾驶首次登上赛场的V8 Vantage N430，在SP10组别中荣获亚军。

Chris Harris 表示：“天快亮时我花了半个小时和其中一辆领头的GT3缠斗，而在车队成功地更换了转向臂之后我们的车更快了。这台N430的表现一直都十分抢眼，而纽博格林24小时耐力赛依旧是最多姿多彩、最激动人心且最具挑战性的赛事”。

四名阿斯顿•马丁车主——澳大利亚人Liam Talbot、德国人Egon Allgäuer，以及英国人Peter Cate和Marcus Mahy在SP8四升以上组别荣获亚军，他们驾驶的是由阿斯顿•马丁测试中心精心准备的55号V12 Vantage赛车。

Liam Talbot谈到：“2012年，我应阿斯顿•马丁的邀请来到纽博格林，当时就深深地被车队、赛车和赛车手震撼到了。那时的我就在想，缺乏赛车经验的我无论如何也没有机会到这里参加比赛。但阿斯顿•马丁测试中心招募我进了车手训练学校，在那里我取得了赛车资格证书。两年后的今天，我登上了领奖台，这是我最高兴的时刻”。

在同组别里，尽管赛道残骸碎片对冷却系统造成了一些影响，来自阿斯顿•马丁测试中心的车手们和澳大利亚人Mal Rose、 Peter Leemhuis仍然驾驶70号Vantage N430赛车获得了其所在组别的季军。

阿斯顿•马丁赛车运动总监David King评价道：“在纽博格林24小时耐力赛中跻身前五是一个不凡的成就。德国汽车工业强者如林，而我们仅凭一部赛车与这一强大的力量抗衡，这是一个巨大的挑战。我们的车队应对出色，昭示着车队夺冠之时指日可待”。

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