一把红色的钥匙，一台黄色的跃马，What a beautiful day! 如果此刻我身处美国加州的海岸公路，或者德国不限速的Autobahn，或者银石、伊莫拉、斯帕，任何一条传奇的赛道上。这是所有驾驶超级跑车的人梦寐以求的场景。

当然，所有的好事不可能同时出现，现实是，我坐在法拉利458 Italia里，身处北京，下午5点，有雨，即将驶上北四环，上千台车挤在一起，以5km/h的速度蠕行。很明显，我和这台车出现在了最不该出现的地方。

我和458 Italia在车流里艰难地蠕动了半个小时，硬邦邦的桶形座椅让我浑身都不太自在。转速表指针几乎垂直向下地挂在仪表板上，指向与9000转红线完全相反的方向，一路上它就没超过刻度2000。4.5升V8发动机也只能无力地叹息，沙哑的声音和那匹跃马的形象大相径庭，专为调整声线而设的第三根排气管成了摆设。视线是困扰我的最大问题，我可不想让这台接近400万的玩意在我手里出点什么岔子，面对各路彪悍的司机，我退避三舍。同行的路上出现一台白色的SLS AMG，我猜此刻他的境况会比我好点，但环顾四周，这仍是路上最悲催的两台车，我第一、他第二。

Manettino上面SPORT、RACE等诱人的选项，但是此刻WET湿滑模式是唯一贴心的设置。双离合变速器也还算不错，低速时只控制油门就能减速和停车，堵车的时候省心省力，比序列变速箱舒服得多。

当然，所有的法拉利都还有一个共同的优点，无论在哪他们都是最吸引人的尤物。谁都清楚，这台车身价不菲，坐在车里的人也一定非富即贵。不过这台车不是我的，所以这事也与我无关。好的一方面是，我不用操心这台车究竟停放在哪更安全；不用时常出入潜藏着危险的地库；更不用考虑这车多久需要保养、费用如何、如何上保险等一系列麻烦的问题。

人们迷恋的是超级跑车的性能，但最终为它花钱，却多半是因为一些与性能无关的因素，其中有关财富象征或者炫耀的因素又占了很大的比例。所以，超级跑车的奢侈品属性才是富豪们购买他们的最充分理由，国内外无外乎于此。对于奢侈品，人们需要考虑的只有价钱、品牌、是否能够凸显出财富和地位，性能无关紧要。

通常人们过多得关注了超级跑车夸张的样貌、极致的性能、极端的技术和高高在上的身价，这些璀璨的光芒使它们成为完美无缺的宠儿。身在驾驶位时才发现曾经迷恋的性能和技术，基本都是很难去触及的过剩技术。光鲜的外表其实掩盖了无数的烦恼，这才是真实的超级跑车。

但是人们还是会爱它。

Jemery Clarkson曾经给出过唯一合理的解释：

You don't buy supercars with your head, you buy them with your heart because you will love them, and who can explain love?

子非鱼，焉知鱼之乐？其实我根本不用费劲心思去揣摩车主的苦与乐，他们自有乐在其中的缘由。

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