在外观篇中，哈弗H9大气硬派的气质给我们留下了深刻印象，尤其是一些细节部分的处理，代表着自主品牌在车型外观设计方面的进步，那么哈弗H9内饰又有哪些惊人之处呢？当然，内饰做工作为自主品牌普遍为人诟病的一点，是我们关注的重点之一。

内饰篇

哈弗H9的内饰设计呈现出极强的品质感，无论做工还是用料，都已达到比肩合资品牌的水平。

中控台全部由软性材质覆盖，内饰部分的拼接线间隙均匀、大小适中。木纹装饰更能吸引成熟稳重的消费者关注，视觉效果令人满意。

手套箱、手扶箱内附有绒布材质，用手擦拭后没有掉毛的迹象，品质一流。

哈弗H9的内饰让我们在自主品牌的车型上，感到了以往不曾感到过的的品质，触手可及的软性材质只是一个开始，各种真皮材质的运用以及绒布面料让哈弗H9在细节之处更为出色。

方向盘采用的是四辐式设计，真皮包覆手感不错，左侧的多功能按键控制蓝牙电话、音响，右侧控制行车电脑，方向盘后方还有换挡拨片。

炮筒式仪表盘简单直观，包含胎压监测、即时油耗、档位等信息。

中控台的8寸液晶显示屏效果不错，与H8操作相类似，基本可以完成车内主要配置的设置、包括灯光、座椅、空调等，导航系统上手难度不大。当然车辆状态的监测也是少不了的。

中控台上方的液晶屏幕可以显示海拔高度、气压、指南针，车辆坡度以及车外气温。

音响与空调区采用流行的双层设计，大尺寸按键直观清晰，反光系数调校的非常到位，这款车前排和中排都具有座椅加热功能，在自主品牌中较为少见。

哈弗H9具备陡坡缓升、缓降功能，车速控制在8-35KM/h之间，车速调节通过刹车踏板控制，金属按键质感一流。

中控台下方的两个木纹装饰储物槽别有洞天，分别是USB接口和点烟器。

中高配车型配备了来自Infinity的10扬声器音响，在自主品牌中还不多见。加上车厢良好的隔音效果，音质也更有保障。

位于车厢顶部的照明开关均采用触摸控制，能切换不同颜色的车内氛围灯，夜晚效果明显，体现了哈弗H9细腻的一面。

哈弗H9低配为织物座椅，中高配为真皮座椅，拥有电动八向调节功能，还可以手动调节坐垫长度，座椅记忆与后视镜联动功能也非常贴心，高配座椅具有通风、加热以及按摩功能。

哈弗H9匹配ZF6速手自一体变速箱，档位左右是集成化颇高的控制按键，其中全地形控制系统是最大亮点，可以迎合不同道路状况或驾驶风格，科技感十足。

双叉臂+多连杆的悬架结构，说明了哈弗H9纯正的越野血统。

现阶段哈弗H9只有2.0T动力供应，后期将会推出3.0T六缸发动机搭配8速手自一体变速器的车型，而经过实际体验，如果对动力没有非常极端的要求，现款动力完全能够满足日常需要。

总结：
如果没有车头中间的”HAVAL”标识，仅凭外观设计、内饰配置以及实际驾乘体验来说，相信很多人都不会把哈弗H9当做一款自主品牌车型。哈弗H9担负着哈弗品牌冲击高端的重任，同时也堪称自主品牌同级别车型中的扛鼎之作，从外观到内饰做工，从配置到实际驾乘感受，哈弗H9代表了当前自主品牌造车水平的一个高度，也绝对对得起它27.28万的价格。

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