牙克石这座镶嵌在中国版图鸡冠处的小城，曾是少数民族游牧、狩猎的地方，森林覆盖面积达百分之五十以上，素有“中国森林工业之都”、“冰雪之乡”。12月3日，全地形7座SUV哈弗H9在这座小城举行冰雪试驾。来自全国来自国内20余家媒体的30多名资深专业试车编辑驾驶哈弗H9驰骋雪原，上演了一场异彩纷呈的冰雪试驾盛宴。哈弗H9不输合资的出色越野表现得到了大家广泛认可和一致好评。

《汽车之家》：“哈弗H9不仅拥有一个让人喜欢的外形，内在实力也不示弱。从测试环节看，它绝对有叫板合资SUV的实力，而且在面对恶劣路况的通过能力上有过之而无不及。它凭借着出色的电子系统让车辆顺利通过，即使在面对更加复杂的丛林路况时，它依旧可以通过自身四驱系统和出色的底盘让车辆非常轻松的完成穿越。在我看来它是目前为止众多自主SUV中四驱能力最强的车型，没有之一。”

《搜狐汽车》：“此次冰雪试驾，让我们体验了哈弗H9出色的安全保障及越野性能，特别是冰雪路面这种极端道路，哈弗H9的操控性能与通过性能最直接的感官感受，无论是驾驶感受上，还是内饰的工艺上，哈弗H9都对得起20多万元这个价位。”

《凤凰汽车》：“哈弗H9作为哈弗SUV的旗舰产品，展现出了大气的外观设计以及豪华的配置，而在冰雪路面颇为优秀的通过性能以及稳定性也让其成为了越野爱好者十分值得关注的一款产品，毕竟20-30万之间的售价，又同时兼顾了豪华、7座以及越野能力，这样的产品确实不多。”

《腾讯汽车》:“ 哈弗H9的四驱系统较为出色，和动力系统的匹配很协调，工作稳定，反应迅速，能够提高公路行驶的安全性，同时应付中等强度的越野项目。电子系统很齐备，尤其是全地形控制系统，可以更为方便的将车辆调整到最佳的行驶状态，虽然乐趣减少了，但作为工具车辆的实用性更强了。”

《易车网》：作为旗舰车型，哈弗H9这么大的非承载车身SUV绝对是独树一帜，全地形控制系统更是首次出现在自主品牌中，H9作为自主品牌中首个售价在20万元以上的SUV，对于消费者来说也许不能一下子接受，但哈弗已经拿出了自己的诚意与决心，H9的丰富配置以及精致做工，让我们再次感受到了来自国内自主品牌有着不输合资、进口品牌的实力。

《太平洋汽车》：“在诸多的猜疑面前，哈弗H9用行动捍卫了自己的尊严。零下30度的严寒也没有挡住这款车型前进的脚步，在冰面的测试让我们了解了这款车型对于车身主动安全系统的重视，同时在丛林穿越中又领域了它的越野通过性。”

《爱卡汽车》：H9在如此极寒越野环境下，依然能有这样不错的表现，还是值得称赞的。作为一台自主品牌车型，它很好的平衡了越野性能和舒适性，相信能在该级别中有着非常不错的市场表现。

《网上车市》：强大的四驱功能是H9的看家本领，配合优秀专业的悬挂系统，一般越野路况根本不会对其造成威胁。得益于强大的全地形控制系统，H9的offroad能力远非同价位城市SUV所能媲美。即便是与那些专业越野车相比，H9表现也同样优秀，如果加入价格因素的对比，H9的性价比优势更加突出。

此外，还有媒体及媒体人通过微博、微信等自媒体、论坛平台对此次冰雪试驾进行了不错的评价。在11月公布的最新销量数据显示，上市首月的哈弗H9以绝对优势拿下了国内中大型SUV细分市场的销量冠军，虽然有经销商压库的因素存在，但实力仍不容小觑。随着哈弗家族最小的SUV哈弗H1和尺寸最大的七座SUV哈弗H9，丰富了哈弗品牌的产品序列。哈弗SUV已形成了大、中、小、城市型、越野型等门类齐全的产品矩阵，价格带也将覆盖整个经济型SUV领域，真正形成“SUV领导者”的产品规模和品牌规模。

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