2015年1月26日，东风风度MX6正式发布，新车将推六款车型，包含两驱、四驱手动版，以及两驱与四驱CVT版四款不同配置车型。发布当天东风风度MX6也正式公布了12.28万起的官方预售价，并宣布将于3月19日正式上市。作为郑州日产旗下全新自主品牌东风风度首款SUV车 型，MX6被寄予厚望。另外，东风风度MX6基于日产专用SUV四驱C平台打造，与老款奇骏是一个平台，而且外观和内饰乃至动力都与老奇骏保持了高度一 致，但预售价却是12.28万起，这要比老款奇骏的起售价降低了近10万元。

当然，很多消费者会想，一个平台打造也可以卖得便宜，简配、缩小车身尺寸、动力缩水等等。确实，我最开始也是这样认为，借着今天这篇文章，我们一起走进MX6，看看这伪即将上市的新车到底有什么亮点？它与老款奇骏到底有哪些不同？它的竞争力是否强大？

源自日产经典C平台

介绍一款车型，首先要看它的平台，文章最开始已经介绍，东风风度MX6基于日产专用SUV四驱C平台打造。其实如同我们熟悉的大众MQB平台（高尔夫7、新明锐等车型都是基于这个平台打造）一样，日产C平台可以说是日产旗下最有名的平台之一。

基于日产C平台打造的车型有很多，比如我们熟悉的逍客、老款奇骏、轩逸以及第二代梅甘娜等，有了这样的平台背景和受欢迎车型做基础，MX6可以说是一个从 肥沃出让刚刚萌发的嫩芽，已经拥有了强大的后盾。而熟悉日产C平台的人想必知道，这是一个采用前置前驱或全驱布局，发动机横置，能提供紧凑的外部空间和宽 敞内部空间的平台。

驾驶乘坐及储物空间延续老奇骏的宽大特性

东风风度MX6的轴距为2630mm，与上一代奇骏保持一致。空间体验者身高1.78m，进入前排并调整好座椅后，头部空间留有一拳+四指；保持驾驶座椅位置不变，该体验者坐进第二排座椅，此时腿部空间剩余四指，头部空间约为两指。第二排地板中央凸起超过一拳。

东风风度MX6为前排驾乘人员提供了比较充裕的储物空间，包括手刹右侧的双杯架、中控液晶屏下方的储物槽、中控台顶部的置物盒和分列中控台两侧的杯托。当 然，上代奇骏车主对于这些设计肯定是非常熟悉了。后排同样提供了双杯架，但是位置位于空调出风口下方，两侧车门储物槽开口偏窄，不适于存放饮料，但放置一 些报刊杂志等还是没有问题的。

东风风度MX6行李厢与上代奇骏一样都非常宽大，两排座椅状态下行李厢容积已经达到了830L，如果放倒第二排座椅（支持4/6比例放倒），可进一步得到 2200L的储物容积，同时后排座椅放倒后与行李厢地板形成一个长度近2米的平坦空间，即便身材高大的成年人躺上去也不成问题。另外行李厢地板距地面高度 也仅有520mm，方便车主取放大件沉重行李。

外观延续老奇骏硬朗风格 但细节上有所调整

东风风度MX6的外观总体来说是借鉴了老款奇骏的设计理念，只是对前保险杠及格栅进行细微调整，并且更换了LOGO。对比老款奇骏车型，MX6的侧面几乎没有任何变动，新车的长宽高分别为4625/1790/1735mm，轴距为2630mm。

同时MX6与老款奇骏相比，轮圈造型以及车顶行李架都发生了变化，尾部增加了尾翼，尾灯造型虽然没有变化，但内部灯组进行了调整。

东风风度MX6零部件98%的供应商都来源于日产

很多消费者可能会有这样的疑问，虽然外形、轴距、车内空间与老款奇骏保持了高度一致，但也许在我们看不到的地方比如零部件上售价低了近10万元的MX6一定缩水了。

带着这个疑问我们对MX6实车进行了仔细检查，同时也向厂家郑重咨询，发现MX6实车中很多一眼能看到的部件都有日产的标识，这似乎回答了我们其零部件确 实来源于日产，而且厂家也给出了郑重回复，MX6的零部件98%都来源于日产，与老款奇骏保持了高度一致，同时两款车型完全出自同一生产线。

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