楼兰,这是一款与它名字一样神秘的车,从它的第一代车型开始便有着与主流SUV完全不同的造型,而这特立独行外型与略高的定价并没有获得多好的市场表现。如今,新一代楼兰卷土重来,更前卫的造型赚足了眼球,丰富而全面的配置展现出它极强的综合实力,而23.88-37.98万的预售价更是直击要害,那它的亮点在哪呢?
Q1:东风日产楼兰有何亮点?
设计:
新楼兰的外观必定是其一大亮点,虽然这关乎大家的主观感受,但你不得不否认它实在是太独特了!
2.5L机械增压发动机+电动机的混合动力系统与英菲尼迪QX60混动版类似,相较于对手普遍采用的2.0T涡轮增压发动机,这套系统更强的低扭绝对是一大优势,起步时由电机带动车辆,而后在低转速便能发挥作用的机械增压持续发力驱动车辆,巡航时深踩油门,动力衔接得也非常连贯,并不需要过多的反应时间。与此同时,更优秀的燃油经济性也是大家所期望见到的。
新楼兰的配置可谓相当丰富,后排娱乐系统、主动降噪系统、盲区侦测、预碰撞刹车辅助、油门误踩纠正、车道偏移预警、全景影像等一应俱全。
关于新楼兰的预售价我想许多人也有同样的疑问,定价如此低=减配吗?实则不然,新楼兰的国产化率较以往有了大幅提高,包括顶配车型上的这套2.5T混合动力系统均为国产,这大大降低了制造成本,从而进一步拉低售价。
前卫大胆的造型,注定是年轻人的菜,而宽敞舒适的车内空间与丰富的配置也明显是为家庭而设,新楼兰旨在为年轻的家庭带来舒适便利的感觉,并且它与主流SUV完全不同的造型也展示出一种独立创新的精神。
新楼兰采用了与奇骏类似的4x4i智能四驱系统,前后轮扭矩会在100:0~50:50之间智能分配,而相比奇骏,新楼兰取消了手动选择四驱模式的旋钮,转由电脑全权控制。
相比强敌汉兰达、锐界,楼兰出众的外形使它拥有极强的存在感,全面而丰富的配置是最大的优势,顶配车型37.98万元的预售价相比于同级车型还是有着明显优势的。
外观:设计感太强你敢不敢看
内饰:一如既往的舒适风格
座椅:“零重力”更舒适
动力:2.5L机械增压+电动机
2.5L机械增压发动机+电动机的混合动力系统与英菲尼迪QX60混动版类似,最大功率15kW(20马力),最大扭矩160N·m的电动机被巧妙的布置在了发动机和变速箱之间,而2.5L机械增压发动机的最大功率则达到180kW(245PS)/6000rpm,最大扭矩有330N·m/3600rpm。变速箱依旧采用了可模拟7档的XTRONIC CVT无级变速器。
给我印象最深的是初段加速,静止状态下轻点油门电动机便会迅速介入驱动车辆,160牛的电动机最大扭力在起步时便会全力释放,车身迅速的反应感觉更像是一台纯电动车,而机械增压发动机在低转速便能实现的高扭矩也让新楼兰在起步的初段变得轻松无比。
总结:
这是一款与它名字一样神秘的车,如此动感的外形下底盘却是那么的绵柔,助力略沉的方向盘却还保留了不错的路感。对于消费者来说最有吸引力的自然是它的定价,入门级相比老款低了10余万的售价加上丰富的配置,新楼兰的出现必定会给这个级别的市场带来不小的冲击。