达尔文他老人家在那本家喻户晓的《物种起源》中阐述了自然界法则：物竞天择，适者生存。试想一下同样在母鸟庇护下成长的一对候鸟，一只细心观察妈咪飞行，自我历练，最终展翅翱翔，寻找到属于自己的天空；而另一只却将“依赖”当成了习惯，时时躲在母鸟的羽翼之下，忘记了飞翔的本能。那当下一个冬季到来，to be or not to be就显而易见了。

 

    言归正传，小编可不是“跨界”搞生物学去了，其实自然界的生存法则同样适用于汽车市场。绅宝X55，一个从骨子里植入了豪车SAAB基因的北国产品；传祺GS4，一个在阿尔法·罗密欧背书下诞生的南域车型。自带豪车光环的他们都出身不凡，按现在的话那就是：不是网红，胜似名媛！那么，两者到底谁在破茧而生的时刻，蜕壳飞行？谁还在满足于借鉴的阶段，蹒跚前行？

师出名门，或胜于师或赖于师

    有道是“背靠大树好乘凉！”北汽绅宝与广汽传祺现如今在中国汽车圈儿都是响当当的“腕儿”，说起“出身”也都是名门正派，一番江湖的风起云涌之后，也成就了车坛“南传祺北绅宝”的说法。

    绅宝X55，北汽绅宝门下武艺高强、人见人爱的“大西轰”，可以说是诞生在了一个“最好的时刻”。北京汽车2009年完成对SAAB技术的收购，六年来，它消化、吸收并经过了前期车型的积淀与积累，在2016年绅宝X55诞生时，成功完成了对于SAAB技术的解码，从借鉴期正式进入了自我进化、创新的“市场反哺期”，品质等层面都迈向了新的水准，也就是行业口中的北京汽车工业设计2.0时代。绅宝X55这样的蜕变过程，似乎用“‘师’出于蓝胜于蓝”来形容再恰当不过。

 

    反观传祺GS4，名门的光环同样熠熠生辉。从广汽与菲亚特亲密牵手，再到传祺GS5为代表的首批基于阿尔法•罗密欧平台产生的车型，直到现在的传祺GS4，期间经历了4年多的时间。然而，具体到产品来看，它似乎并没有带给市场太多惊喜，更多的是依赖于阿尔法•罗密欧阴影下的借鉴与吸收，赤裸裸演变成“路人甲”。当传祺GS4遇到了绅宝X55时，就像群演碰到主角，差距真不是一丢丢。

“价”源于品，或优于品或高于品

    进入到“市场反哺”新阶段的绅宝X55，顺应市场需求，配置的丰富程度简直就像开了挂。或许也正是因为这点，在绅宝X55上市后，传祺GS4的消费者纷纷吐槽“亏大发了”。如何个亏法？我们来细细比较。

 

    传祺GS4 9.98万-14.68万元的售价在中国品牌中不算低，要比同样定位于A级SUV车型的绅宝X55售价7.68万-11.98万元，足足高出一大截。低价低配或者低价低品自然不是编者所认同的，但如果在惠民价格基础上，让消费者利益最大化那自然值得推崇。

    对比来看，刹车辅助、随速助力转向调节、后排出风口、Night Panel夜市仪表盘等一系列基本辅助配置，在北汽绅宝X55上属于标配，但传祺GS4的基础款上都未见到。这些看似很小的装备，实际上对于驾车有着重要作用，以Night Panel夜市仪表盘来看，当你加班至深夜驾车回家时，开启这个功能即可减少车内光线对于驾驶视线不必要的干扰，减少视觉疲劳，提升行车安全。

 

    最低配车型如此，传祺GS4的豪华版也有不少“水分”，和绅宝X55最高配相比，传祺GS4没有前置泊车雷达，没有1.25㎡ 的全景天窗，传祺GS4售价还是比绅宝X55高出2.7万元。小编对比完价格与配置，“森森”震撼了：传祺GS4的高价格到底花到哪里去了呢？

“品”归于精，或越于精  或失于精

    在价格差距的基础之上，绅宝X55与传祺GS4又带来怎样的品质？如果没有比较，传祺GS4尚可得过且过，但绅宝X55的“精工”着实令其“羞愧难当”。

 

    传祺GS4备受诟病的就是“用料凑合”,中控台采用硬塑料，异味感重，显示屏更被网友吐槽“大屏摆设”,如此种种都令传祺GS4很“掉价”。比起传祺GS4的“节俭”，绅宝X55的内饰绝对厚道。它中控台采用搪塑材质，要知道，对于当前寒冷的冬季，相比冰凉刺手的硬塑料，这种材质带来的舒适感不可言喻。

    同时，这与钢琴烤漆、仿碳纤维饰条、石英钟等细节配合，让你开启车门的每一个瞬间，都会有一段愉悦的视觉体验。而针对传祺GS4束手无策的新车异味，绅宝X55采用了健康环保的内饰，用水溶性胶和热熔胶替代了溶剂胶的使用，从根源上控制有害气体的挥发，带来一个健康的车内环境。小编在此郑重申明：我们要新车，但不要一辆“有味儿”的新车。

    如果说在“看得见”的地方绅宝X55比传祺GS4略胜一筹，那对于“看不见”的地方则显它的潜在用心，此处应该有掌声。绅宝X55在隔音降噪方面已达到比肩合资品牌的水准。尤其是用料方面,绅宝X55采用了EVA+PU吸音材料,配合车体空腔发泡吸声设计，以及底盘降噪、减震技术，使得怠速噪音仅36.8 dBA，60km/h匀速噪声仅60.7 dBA，为消费者营造了一个舒适和谐的静谧空间。从车友反映来看，传祺GS4在这方面仍有不小提升空间。

   

    站在巨人的肩膀上起飞，起点高，但也容易因依赖而退化飞行能力。绅宝X55显然已经借助这个助力成功起跳，开启用“最好的产品+最好价格”来反哺市场的阶段，给予消费者最大的价值。而处于前期借鉴阶段的传祺GS4，显然还处于绅宝X55的前期阶段，产品表现即是最好的证明。如果不成功转变，在绅宝X55面前，小编真的担心：传祺GS4要从“传奇”变成个“传说”了。