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美国总统都换代了 那SUV呢

2016年05月31日 12:23 来源:www.chextx.com 超过:次关注 微信新浪微博腾讯微博QQ好友 扫描二维码,分享给朋友:

    2016年是美国大选之年,作为一个政治小白,对保守派和自由派间的撕扯完全看不明白,看美国大选不过是隔岸观火看个远热闹,看国内SUV市场的血战的热闹才能看出点门道。话说美国总统4-8年才换届,中国的SUV市场江山却常易主;人家一做八年的总统都要换换了,咱们买车的人是不也该“大选”辆新

SUV,享受一把技术进步、设计更新、附加值升级的市场进化红利呢?


    如果给消费者15万-20万元的购车预算,想必选择一款合资SUV的概率更大,例如大众途观,又或者是日产奇骏。没办法,这两款车早已名声在外,在消费者看来开这样的车才更有面子,更显逼格。但如果预算降到10万-15万元之间,途观或者奇骏就只能望其项背了。有没有实力碾压途观、奇骏,价格却在10万-15万元之间的候选者呢?您猜对了,我想到了神车博越。博越、途观、奇骏,咱就让三部热门车同台PK一场,陪纠结的买家玩次SUV间的大选。


价格


    价格上吉利博越“完爆”大众途观与日产奇骏。吉利博越于3月26日上市,官方售价9.88万元-15.78万元,在享受厂家4000-6000元补贴之后,终端售价9.48万元-15.18万元。大众途观官方售价19.98万元-31.58万元,在终端优惠2.2-2.3万元后,售价约在17.8万元-29.3万元之间。日产奇骏官方售价为18.18万元-26.78万元,在终端优惠2.1-2.3万元后,售价约在16.1万元-24.5万元之间。博越最高配售价比途观与奇骏最低配售价还省银子,高下立判。


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造型:小鲜肉还是老复古?


    纵观近年来美国大选两阵营的候选人,颜值较高的克林顿、奥巴马、希拉里属于城市知识分子支持的民主党,他们更年轻;颜值差一些的布什、特朗普归属于美国南部乡村支持的保守派共和党,相对高龄,可见颜值不仅和基因有关,也取决于年龄和教养、背景。SUV界的情况也是如此,高颜值SUV不仅靠品牌的历史,更靠造车厂家当下的实力、设计理念,中国SUV界的新来者,正在颜值上先压倒老神车们。


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吉利博越


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2016款大众途观


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日产新奇骏


    在几款车中,年轻的吉利博越外观明显更考究,悬浮式车顶,猎豹仿生学造型车身,原创感强,耐看。垂垂老矣的途观采取大众品牌的家族式前脸设计,让人们感到有些审美疲劳了,很有特朗普那种老气横秋的商人范儿。日产新奇骏前脸有了新鲜造型,看起来比途观年轻一些,但是整体造型有点粗线条,有没有点像年轻版的大炮筒特朗普?


饰:2016年中国人的审美观
 

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2016款博越内饰


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2016款途观内饰


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新奇骏内饰


    三款车中博越的内饰给人印象最深,中控台上的西湖拱桥、水波纹涟漪等中国元素带来的艺术感,NAPPA真皮座椅和方向盘的质感,这种低调奢华气质,有点欧系豪车的范儿,让很多人难以相信它的平民价位。再看两位大哥: 2016款途观内饰和上代车比有细节调整,但整体造型有失传统和老气。奇骏的灰米配色使内饰带有家居朴素感,工艺细腻。


空间:势均力敌


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    虽然空间比拼显得有点low,但传统的中国车主对空间还是很重视的。经过对比,发现新奇骏的长、高、轴距均占据优势,但基本上三款车的空间都能确保乘客的舒适驾乘。


动力操控:比账面也看调校


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    从发动机的账面数据看,博越明显超过了两位身价不菲的大哥,从油门实际动力输出看,博越的调教是偏线性的,动力输出绵绵不绝,但也不会那么突兀,这为它的操控感奠定了不错的而基础。途观按理说主打动力操控,可是它的发动机故障不少,油门踏板不太敏感,动力输出有点疲软。奇骏车身尺寸最大,但动力输出明显不足,油门反应自然缓慢一些。


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    再比底盘,博越底盘有一种质感,在日系的绵软和德系紧绷之间寻找平衡,转向系的调教有力道,方向盘的尺寸、握感、回馈都很到位,配合敏捷的油门反应,能给驾驶者一定玩操控的自信。奇骏的底盘调校主打舒适,缺点就是过弯有点侧倾,上高速有些发飘。途观底盘过滤颠簸的能力不错,但是转向不算精确,开起来甚至有点像日系车飘忽忽的感觉,没有大众车宣传的稳稳抓地的感觉,这意外的飘,令人联想说话不打底稿的特朗普,每天都说要重振美国雄风,却明显缺乏政客基本素养,不如律师出身又实干的希拉里更有公信力。

配置:智能时代、理念时代


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    博越比合资车的配置丰富许多,这在意料之中,意料之外的是TA有更多逼格的智能配置,而且把安全、舒适、智能便利上升到系统工程的境界。博越的“安全识别圈”的理念,运用一系列最新的智能配置,把事故风险一层层高效规避掉,这和奔驰的Pro-Safe,宝马的综合安全防护理念不谋而合;被科学的理念系统组织起来的智能配置,安全效果自然会加倍。博越的人性化舒适系统、智能互联系统也比合资对手理念前卫一些,给合资对手好好上了一课。这样看来,对保守派消费者来说,博越最大的缺点就是它不是合资车,就像年事较高南方白人男性总是倾向于把票投给男性白人候选人,背后的心理是:“女总统?外来户?那靠谱吗?”


    对买家来说,淘车比美国人选总统还纠结,总统是好是坏全民一起担着,花血汗银子买的车可是自家养、自家开。眼看高逼格神车一波波涌来,建议眼花的消费者一款一款去试驾,因为自己开着合适的,才是好车。

文章标签:吉利博越

编辑:薛成

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